重联动车组重联端司机室登乘门由随车机械师负责锁闭、看管。

《行规》动车组主控端司机室登乘门的锁闭、看管工作由负责（） CRH380B型动车组非主控端（不含重联端）司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由（）负责。 动车组非主控端司机室的登乘门、端门、通往客室摆门由换端后负责锁闭（） 随车机械师库外接车车下作业时，按规定在司机室牵引手柄上挂设“”，单组动车组在两端司机室挂设，重联动车组在非重联端司机室挂设（） 长编或重联动车组出库作业时，由端随车机械师负责安全防护设置和撤除（） CRH5型动车组主控端司机室登乘门的锁闭、看管工作由（）负责。 两列动车组重联或解编时，由动车组随车机械师，司机确认（） 重联或摘解后的动车组由随车机械师配合司机做（）试验。 动车组重联回送时，须安排随车机械师分别担当值乘（） 两列动车组重联或时，由动车组机械师负责引导，司机确认（） 两列动车组重联或解编时，由司机负责引导，动车组机械师确认（） 两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认（） 动车组重联解编作业，联挂端开闭机构的打开及关闭操作由在司机室内完成，随车机械师下车确认。对于不能由司机自动完成上述操作的情况，由随车机械师在车下手动完成操作，司机在车上配合（） CRH2A统型动车组重联与解编作业由进行，司机负责操纵动车组，随车机械师负责检查连接装置和显示信号（） 《中国铁路济南局集团有限公司添（登）乘动车组司机室管理办法》中，动车组运行中司机室门必须锁闭，只允许随车机械师出入，但必须通知司机，得到同意后方可出入，其他人员不得出入司机室（） 动车组受电弓登顶处置指导手册规定：站内停车时，重联动车组，主控端随车机械师得到命令后，通知非主控端随车机械师，两名随车机械师分别下车在两端进行验电挂杆作业（） 动车组列车始发或运行途中，当发生随车机械师突发疾病_或_时，应急领导小组应及时安排该随车机械师下车救治，重联或长编组动车组由另一名随车机械师值乘 随车机械师接车作业时，检查确认动车组头罩锁闭到位、重联端车钩连接状态良好，两侧裙板及盖板锁闭到位、空气弹簧无漏风、车端连接管线无脱落（） 动车组列车长联控司机（机械师）关门的联控用语：列车长（重联时为运行方向前组列车长）：××次司机（随车机械师），旅客上下完毕，请关门。司机（随车机械师）：××次旅客上下完毕，司机（随车机械师）明白（） 随车机械师负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门,供添乘人员上下车。随车机械师关闭车门后应及时通知司机（）