重联动车组随车机械师在重联端检查完毕后，通过司机室登乘门到达动车组另一端，禁止发生（）

动车组受电弓登顶处置指导手册规定：站内停车时，重联动车组，主控端随车机械师得到命令后，通知非主控端随车机械师，两名随车机械师分别下车在两端进行验电挂杆作业（） 当发现重联动车组显示后列丢失时，司机应立即采取停车，向列车调度员（车站值班员）报告并通知随车机械师，随车机械师进行检查处置（） 长编或重联动车组出库作业时，由端随车机械师负责安全防护设置和撤除（） 在非出库端（重联动车组重联端司机室除外）上车，按规定进行检查作业、试验（） 动车组重联回送时，须安排随车机械师分别担当值乘（） CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查重联连接切换开关，重联动车组重联端分并装置处于（）。 制动试验单组动车组在两端司机室均需进行；重联动车组重联端试验取消。 随车机械师在对车组进行出库技术检查作业前，必须在哪端司机室设置 动车组重联解编作业，联挂端开闭机构的打开及关闭操作由在司机室内完成，随车机械师下车确认。对于不能由司机自动完成上述操作的情况，由随车机械师在车下手动完成操作，司机在车上配合（） 动车组列车关闭车门联系用语：列车长呼叫动车组司机（随车机械师）：“××次司机（随车机械师），（ ）。”司机（随车机械师）应答：“××次司机（随车机械师）明白”。 CRH2A统型动车组重联与解编作业由进行，司机负责操纵动车组，随车机械师负责检查连接装置和显示信号（） 随车机械师须在司机开车前分钟到达主控端司机室，通过车载信息显示屏监控车组状态（） 两列动车组重联或时，由动车组机械师负责引导，司机确认（） 《动车组规范》中，开车前，（重联时为运行方向前组）接到车站与客运有关的作业完毕通知后，按规定通知司机或随车机械师关闭车门（） 开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）确认站方（）完毕后，通知司机或随车机械师关闭车门。 随车机械师在对车组进行出库技术检查作业前，必须在哪端司机室设置“禁动牌”（） 《行车组织细则》中规定，旅客列车办理客运业务时，重联动车组由通知司机（按钮不在司机操作台上的为随车机械师）关闭车门（） 《动车组规范》中，动车组开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）接到有关的作业完毕通知后，按规定通知司机或随车机械师关闭车门（） 两列动车组重联或解编时，由司机负责引导，动车组机械师确认（） 两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认（）