单选题

动车组回送申请单位应根据有关文电、检修计划、运用交路调整、试验方案等,于回送前一日的前(因故障等临时产生的回送不受该时间限制)向始发站所在铁路局动车调度员申请()

A. 4.625
B. 0.5
C. 0.541666666666667
D. 0.583333333333333

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判断题
动车组回送申请单位须根据有关文电、检修计划、运用交路调整、试验方案等提出申请()
答案
单选题
动车组回送申请单位应根据有关文电、检修计划、运用交路调整、试验方案等,于回送前一日的前(因故障等临时产生的回送不受该时间限制)向始发站所在铁路局动车调度员申请()
A.4.625 B.0.5 C.0.541666666666667 D.0.583333333333333
答案
单选题
高级检修动车组送修前,动车(客车)段调度根据总公司下达的动车组高级检修计划组织动车组交路调整、变更车底等工作,制定回送计划,组织动车所对动车组进行整备,整备完成后,向铁路局动车调度提报回送申请()
A.年度 B.季度 C.月度 D.日
答案
单选题
运用交路调整、故障处置和动车组车底归位产生的回送,由根据铁路局集团公司回送安排申请()
A.配属动车所 B.配属段 C.所在地动车所 D.所在地动车段
答案
单选题
高级检修修竣产生的回送,由动车组承修单位依据高级检修动车组跨局回送计划和《检修动车组竣工移交记录》申请()
A.车统-13A B.车统-36A C.车统-33A并车统-36A D.车统-1A并车统-13A
答案
单选题
根据高级检修动车组跨局回送计划和有关电报对回送申请进行审核,协调组织回送相关事宜()
A.动车(车辆)段调度 B.动车所调度 C.总公司调度 D.铁路局集团公司动车调度
答案
判断题
运用交路调整、故障处置和动车组车底归位产生的回送,由配属段根据铁路局集团公司回送安排申请()
答案
单选题
运用交路调整、故障处置和动车组车底归位产生的,由配属段根据铁路局集团公司回送安排申请()
A.接送车 B.试验车 C.回送 D.热滑车
答案
单选题
动车(车辆)段调度根据、次日动车组列车开行方案、有关文电、调度命令和动车组检修运用实际情况进行编制()
A.动车检修计划 B.列车运行图 C.动车运营计划 D.用车计划
答案
判断题
高级检修修竣产生的回送,由动车组承修单位依据高级检修动车组跨局回送计划和《检修动车组竣工移交记录》(车统一1A并车统一13A)申请()
答案
热门试题
动车组临时交路(综合检测、联调联试、回送、试运行、热备车出动、临客开行等交路)由动车所负责维护() 动车组自本段回送至外局时,配属动车运用所提前天向段调度科提出申请,提交动车组回送申请单(附件1),经调度科负责人签字后向路局车辆处提交动车组回送申请单,同时将回送相关要求通知相关电务段() 铁路局集团公司根据总公司下达的高级检修动车组跨局回送计划和有关电报对回送申请进行审核,协调组织回送相关事宜() 实施车辆分配计划根据实施动车组交路计划指派动车组,考虑因素包括() 因检修、运用需要等原因变更车底、定员时,动车(车辆)段调度根据有关文电、调度命令或检修、运用需要向铁路局集团公司动车调度提出车底确定申请,由铁路局集团公司动车调度() 动车组修竣交接完毕后,高级检修承修单位应及时向所在局计划调度提报回送申请() 动车组运用(车型、组数)、检修计划及回送、试运行、调向申请等是编制高铁调度日计划的主要依据之一() 动车组检修调度组织是实现动车组有序检修和提高运用效率的,主要包括检修计划编制、高级检修回送组织和统计分析等工作() 应根据总公司动车组运用维修规则等制定发布动车组一二级检修标准() 动车段应加强动车组运用检修计划管理,努力提高动车组检修计划() 铁路局应根据总公司动车组运用维修规则等制定发布动车组级检修标准() 时速160公里动力集中动车组成组回送或动力车、控制车、拖车回送时,回送申请单位应提出等注意事项() 动车调度职责:掌握当日动车组运用、检修、热备、备用、试运行、回送等计划及完成情况,了解动车组随车机械师乘务信息() 来源于检修单位提交的设备停电检修申请单,申请单应涵盖所管辖设备()报送内容。 来源于检修单位提交的设备停电检修申请单,申请单应涵盖所管辖设备()报送内容 来源于检修单位提交的设备停电检修申请单,申请单应涵盖所管辖设备报送内容() 动车(车辆)段动车调度应参与编制动车组级检修计划,掌握动车组运用检修计划() 高铁日计划包括、动车交路计划、动车运用计划、乘务计划、等() 《铁路动车组运用维修规程》动车组回送时()。 动车(车辆)段动车调度具有参与编制动车组高级检修建议计划、组织落实高级检修动车组跨局回送计划、编制动车组在段高级检修生产计划的职责()
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