站台作业完毕，返回司机室准备动车，此时车辆屏显示车门图标为黄色的，关门指示灯亮，司机报行调，申请将解锁车门恢复（）

"司机室显示屏上车门图标显示白色，代表（ ）。 弧形站台，司机动车时确认乘客上下车完毕，确认列车门，列车门与站台门之间无夹人夹物后，在适当位置向司机显示信号（） 站台作业时，电客车司机须监控车门、站台门开启状态，应在司机室摄像头监控范围内分别手指TCMS屏及TOD屏进行口呼确认（） 列车在站台作业过程中，站台侧列车车门非正常打开，司机报行调，合车门旁路后动车出站。 站台作业时，电客车司机须监控车门、站台门开启状态，应在司机室摄像头监控范围内手指进行TCMS屏口呼确认（） 列车在站台关门作业完毕后有乘客触动“车门解锁”列车DMI屏（） 列车在区间（包括部分车厢停留在站台时）发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时：如现场车门未打开，可直接返回司机室，动车后报行调。（） 车辆检查准备完毕后指导司机再次确认防溜撤除情况，确认无误后司乘人员方可动车作业（） 冲标0.5m以上至一个车门及以下时，司机先后退对标,站台作业完毕动车后报行调（） 移动闭塞法组织行车时，站台作业完毕后，返回司机室手指确认出站信号机呼（） 电话闭塞法时，司机凭关闭车门、站台门；凭动车（） CRH2A型动车组动车组动态调试,确认关车门安全灯亮时通知司机缓慢减速,通过主控端司机室MON屏观察速度在km/h时,司机室操纵台上故障显示屏中关车门安全灯灭（） 司机室侧门接入车门环路，司机室侧门如未关闭，列车无法动车。（） 电话闭塞法行车时，司机无需确认车门、屏蔽门关好及站台好了手信号（如须显示时）后动车（） 司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于10秒，车门、站台门无夹人夹物，防止夹人夹物动车 。( ) 物品掉落轨行区处理完毕，确认站台安全后，向司机显示“__”信号，汇报车控室（） 故障车门切除后，司机返回司机室后（） 列车到站时发现司机室侧门打不开，立即向行调汇报，要求车站派人到（）协助站台作业。通过车辆屏、PSL指示灯、CCTV确认车门、屏蔽门打开 遇大客流时，司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于 ( ) ，车门、站台门无夹人夹物，防止夹人夹物动车 遇出站信号红灯，司机在司机室等待信号好后确认信号显示屏有推荐速度后方可动车（）