判断题

按调车方式入段(所)、存车场,待调车信号开放后,选择CTCS-2级【调车】模式,对装备LKJ的动车组应将LKJ转入调车工作状态()

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判断题
按调车方式入段(所)、存车场,待调车信号开放后,选择CTCS-2级【调车】模式,对装备LKJ的动车组应将LKJ转入调车工作状态()
答案
单选题
动车组所内整备作业完毕后,遇调车出发时,出段(所)、存车场,待调车信号开放后,选择CTCS-2级模式,对装备LKJ的动车组应将LKJ转入状态()
A.【调车】、调车工作 B.目视行车、调车工作 C.待机、降级工作
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主观题
动车组按调车方式出段、存车场时,司机须严格执行调车规定,对进路上的每一架调车信号机的显示执行由近及远、依次逐架的确认制度,严守速度
答案
判断题
车辆段/停车场信号机按用途分为列车信号机、调车信号机,其中列车信号机分为出段/场信号机、入段/场信号机、调车信号机()
答案
单选题
车辆段(停车场)停车股道A,B段之间开放的调车信号颜色为色()
A.红 B.蓝 C.黄 D.月白
答案
判断题
按调车方式入段(所)时,装备LKJ的动车组将LKJ转为规定工作状态,未装备LKJ的动车组选择C2级【调车】模式。按列车方式入段(所)时,在CTCS-2/3级区段,选择C2级【部分监控】模式发车()
答案
判断题
列车进行折返作业或进出存车线时按调车方式办理,不办理路票,列车凭车站调车手信号进出折返线、存车线()
答案
单选题
办理动车组越出站界调车,只准开放列车信号办理进、出站。出站时司机采用CTCS-2模式(开放出站引导信号时采用引导模式),进站按CTCS-2调车或目视模式()
A.目视 B.部分监控 C.引导 D.隔离
答案
单选题
高速铁路区段需在未设调车信号机的线路上调车作业,进、出站信号机开放允许运行的信号时,进站按CTCS-2级【调车】或模式()
A.目视行车 B.隔离 C.机车信号
答案
单选题
办理动车组越出站界调车,只准开放列车信号办理进、出站。出站时司机采用CTCS-2部分监控模式(开放出站引导信号时采用引导模式),进站按CTCS-2调车或模式()
A.目视 B.部分监控 C.引导 D.隔离
答案
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调试列车出/入车辆段时按调车方式办理() 中间站普通站场的调车信号开放后,当车压入信号机内方,调车信号机即自动关闭() 车场调车作业由DCC生产调度统一领导,信号楼值班员负责信号开放,调车长负责调车作业指挥() 苍南存车场D12、D20信号机为站场分界,进出所运行中确认信号开放后,使用手持无线电1频道呼唤并手比确认分界调车信号开放() 办理动车组越出站界调车,只准开放办理出站,司机采用CTCS-2部分(完全)监控模式(开放出站引导信号时采用引导模式)控车;折返时,开放列车信号进站按模式,开放调车信号折返时按模式控车() 办理动车组越出站界调车,出站时司机采用CTCS-2部分监控模式(开放出站引导信号时采用引导模式),进站按CTCS-2调车或目视模式() 调车信号开放后可以变更。 车场内信号机故障不能开放,需越过关闭的信号机调车时,调车员应得到命令确认进路安全后动车() 动车组按调车方式出段__时,执行先__后动车,__确认信号,严守速度 机车越过调车信号机而未压上轨道绝缘,调车信号机仍能开放时,调车指挥人在确认调车信号机正确开放后,应通知司机并显示信号 推峰过程中需回牵时,必须提前联系,由调车指挥人发出“停车”信号指令,待回牵调车进路形成后,驼峰调车长方准开放驼峰主体信号(红色闪光),调车指挥人方可发出“起动”信号指令。 高速铁路出站兼调车信号机用于调车时,调车进路建立后信号机应点亮__灯光。调车车列全部越过信号机后点亮__灯光,调车进路第一区段解锁后(包括股道有存车时)出站信号机红灯灯光__;车列占用调车进路且未出清股道又退回股道时,出站信号机红灯应__ 电客车进出段场按列车方式办理,工程车进出段场按调车方式办理(具备按列车办理条件时,按列车方式办理),其余段场内行车组织按调车方式办理(试车线信号试车除外)。 电客车进出段场按列车方式办理,工程车进出段场按调车方式办理(具备按列车办理条件时,按列车方式办理),其余段场内行车组织按调车方式办理(试车线信号试车除外)() 车辆段(停车场)调车作业不足3人不准调车() 车辆段(停车场)调车作业不足3人不准调车() 正线调试作业时,信号楼值班员按调车方式办理出入车场作业() 遇哪些情况,允许使用正排调车进路,以开放调车信号的方式办理列车进路?() 中州大道车辆段信号机(阻挡兼调车)处不停车(含调车),段场内运行需要确认信号开放,否则须立即停车() ( ) 调车作业手信号,待对方作出回答后收回。( )
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