蓄电池在0℃以下的条件使用时，将电解液密度适当（），以防止电解液结冰，将蓄电池外壳冻裂。

蓄电池的保养：蓄电池电解液比重适当，电解液充足，电解液面的高度与极板一样高。 为了防止冬天结冰，蓄电池电解液的密度越高越好。 干荷电蓄电池在初次使用时，只需加注规定密度的电解液，静置（）后即可使用。 蓄电池充电过程中，电解液的密度将（） 蓄电池放电过程中电解液的密度将（）。 蓄电池电解液的密度与蓄电池容量无关（） 6—QA—150蓄电池系起动干荷电铅蓄电池使用前加入电解液（）后待电解液渗透方可使用。 检测蓄电池电解液的相对密度，应使用检测（） 低温条件下为提高蓄电池供电能力，应适当断电触点间隙及适当电解液密度。 蓄电池充电时，电解液密度是（） 蓄电池电解液密度越低，说明蓄电池充电越足（） 在机车蓄电池的使用和维护保养中，蓄电池电解液密度不应低于（） 在15ºC时，蓄电池充足电的电解液相对密度为（） 如果汽车铅酸蓄电池逐步充足电，则其电解液密度也将逐渐上升（） 适当提高电解液的密度，可加快电解液的渗透速度，提高蓄电池的电动势的容量。 蓄电池电解液的密度在（）约为1.27。 蓄电池电解液密度越大，其容量越大（） 电解液密度越大，蓄电池容量越大（） 蓄电池电解液密度越大，其容量越大。 冬季蓄电池电解液的密度应为（）（15℃）。