在气温较低的环境下使用蓄电池应适当减小电解液密度。

蓄电池充电时，电解液密度是（） 冬季气温高于-20℃的地区，蓄电池充电时电解液相对密度为（） 蓄电池电解液密度越低，说明蓄电池充电越足（） 在机车蓄电池的使用和维护保养中，蓄电池电解液密度不应低于（） 蓄电池充电的情况下，当电解液温度为20℃时，电解液的密度为（） 适当提高电解液的密度，可加快电解液的渗透速度，提高蓄电池的电动势的容量。 蓄电池电解液的密度在（）约为1.27。 蓄电池电解液密度越大，其容量越大。 蓄电池电解液的密度，冬季比夏季（）。 蓄电池充足电则电解液密度升高。 冬季蓄电池电解液的密度应为（）（15℃）。 夏季蓄电池电解液的密度应为（）（15℃）。 蓄电池电解液密度越大，其容量越大（） 电解液密度越高，蓄电池的容量越大（） 蓄电池充电时电解液的密度将（） 电解液密度越大，蓄电池容量越大（） 夏季蓄电池电解液的密度应为（）（15℃） 冬季蓄电池电解液的密度应为（）（15℃） 蓄电池充足电则电解液密度升高（） 铅蓄电池在放电时，电解液相对密度逐渐下降，蓄电池电动势逐渐下降，内阻逐渐减小。（???）