单选题

时速160公里动力集中动车组运行途中,当拖车、控制车发生烟火报警时,安全环路()

A. 报警同时进行控车
B. 报警同时减速运行
C. 只控车不报警
D. 只报警不控车

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时速160公里动力集中动车组运行途中,当对拖车、控制车发生车辆不缓解(严重异常制动或严重缓解不良或严重自然制动)报警时,动车组不自动引发常用制动停车() 时速160公里动力集中动车组动力车、拖车、控制车执行《铁路客车运用维修规程》有关客车整修、鉴定要求() 时速160公里动力集中动车组运行时动力车均升弓() 时速160公里动力集中动车组动力车无动力回送时,比照机车回送办理。拖车、控制车回送时,比照客车回送办理() 时速160公里动力集中动车组可重联运行() 时速160公里动力集中动车组不得重联运行() 时速160公里动力集中动车组优先采用动车救援() 时速160公里动力集中动车组拖车、控制车季节整修执行《铁路客车运用维修规程》有关整修、鉴定要求() 时速160公里动力集中动车组是动力分散动车组() 时速160公里动力集中动车组拖车.控制车同一转向架车轮直径差不得大于mm 时速160公里动力集中动车组始发前、换端后、更换司机时,由随车机械师确认拖车、控制车() 时速160公里动力集中动车组运行途中,非操纵端动力车及拖车、控制车故障处置由随车机械师负责,随车机械师无法处理动力车及控制车机务设备故障时,通知司机() 时速160公里动力集中动车组沿途客列检实施人工作业,并负责拖车、控制车TVDS预报故障确认处理() 时速160公里动力集中动车组成组回送或动力车、控制车、拖车回送时,回送申请单位应提出等注意事项() 时速160公里动力集中动车组拖车、控制车、动力车因故解编后,应在复编后,由车辆检修人员对拖车、控制车进行单车绝缘测试和制动系统单车试验() 《时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》中,时速160公里动力集中动车组使用复兴号CR标识() 时速160公里动力集中动车组运行途中,司机发现安全环路报警时,应立即停车处理() 添乘时速160公里动力集中动车组拖车时,按《铁路动车组运用维修规程》有关规定执行() 时速160公里动力集中动车组不得减编() 时速160公里动力集中动车组每运行4000±400公里实施D1修()
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