发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于( )瞭望的地点装设发车表示器。

发车指示信号，昼间为高举的绿色信号旗靠列车方面（） 发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号或向显示发车指示信号（） 当发车人员已通知司机或显示发车指示信号，而列车尚未启动时，必须通知，收回行车凭证后，再取消发车进路（） 发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号或向司机显示发车指示信号（） 发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站人员方可显示发车指示信号（） 如取消发车进路时，应先通过发车人员，如发车人员己显示发车指示信号，而列车尚未起动时，再取消发牢进路（） 如取消发车进路时，应先通知；如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路（） 擅自发车系指车站发车人员未确认出站信号，运转车长未得到发车人员的发车指示信号，车站发车人员未确认运转车长发车手信号直接发车。事规附件一第三十六条（） ( ) 如取消发车进路时，应先通知发车人员，如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证，再取消发车进路。 站（区）行车调度员在办理闭塞、布置进路时，必须亲自或通过信号员检查接车线是否空闲，确认影响接发车进路的调车作业停止，方可指示信号员排列接发车进路（） 在夜间，高举绿色灯光上下缓动来显示发车指示信号（） 因大雨、暴雨不能辨认信号时，在站待发的列车可根据引导信号发车（） 发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可不装设发车表示器（） 车站助理值班员发出旅客列车时,应在( )显示发车指示信号。 发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的可装设 发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点装设（）。 发车信号辨认困难的车站，在便于瞭望的地点可装设发车表示器。J79（） 自动站间闭塞区段，发车进路信号故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号的行车凭证为（附件9）（） 听觉信号，指示司机发车为（） 发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器发车表示器（）