发车信号辨认困难的车站，在便于瞭望的地点可装设发车表示器。J79（）

发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的可装设 发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设。（普速技规）（） 发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设。《技规》第79条（） 发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于瞭望的地点装设发车表示器（） 发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于( )瞭望的地点装设发车表示器。 发车时，对发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设表示器（） 发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长暂停时间的车站，应在便于司机瞭望的地点，装设表示器（） 发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设表示器（） 发车信号辨认困难的车站，在便于司机嘹望的地点可装设进路表示器（） 发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机L嘹望的地点装设()。 列车在车站发车时，发车信号显示地点（） 车站发车时，发车信号显示地点为列车前进方向__处 遇恶劣天气难以辨认信号时，发车人员的列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时，车站值班员应组织发车人员提前到便于司机确认发车手信号的位置，做好发车准备（） 列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时，车站发车人员应站在便于司机确认发车信号的位置显示发车信号（） 《普非》规定：列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时，车站发车人员应站在便于司机确认发车信号的位置显示发车信号。 设有发车进路信号机的车站发车前，列车运行方向次一架及以远的发车进路（）信号机故障，在发车进路准备妥当后，可在停车地点提前交付书面行车凭证并按规定发车 《普速行规》规定：列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时，车站发车人员应站在便于司机确认发车信号的位置显示发车信号。 简述发车站请求发车，收到同意接车信号，办理取消复原发车站和接车站电路的动作顺序。 设有发车进路信号机的车站发车前，列车运行方向次一架及以远的发车进路（出站）信号机故障，在发车进路准备妥当后，可在停车地点提前交付书面行车凭证并按规定发车（） 擅自发车系指车站发车人员未确认出站信号，运转车长未得到发车人员的发车指示信号，车站发车人员未确认运转车长发车手信号直接发车。事规附件一第三十六条（）