高速铁路路基综合维修，维修质量综合评定结果分为两个等级（）

高速铁路综合维修的主要形式是（） 下列属于高速铁路路基设备综合维修基本内容有：修理路基范围内的等建筑物（） 高速铁路路基维修分为和（） 综合维修作业质量评定分为及格、不及格两个等级（） 综合维修作业质量评定分为合格、不合格两个等级（） 隧道综合维修每次进行维修验收时，均应根据验收记录在“隧道建筑物综合维修验收质量评分表”上填写验收质量评定结果（） 高速铁路桥隧综合维修作业质量的验收，要严格执行逐级验收制，分级把关，异体监督，控制综合维修质量（） 高速铁路路基综合维修基本内容包括处理危岩险石，修补坡面岩石（） 高速铁路综合维修天窗一般采用天窗（） 高速铁路电力设备检修体制采用综合维修体制，综合维修体制是由高速铁路的技术特点、检修维修作业内容、“”修的行车组织模式决定的（） 《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定：综合维修作业质量评定分为两个等级（） 高速铁路路基主体应是少量维修结构（） 高速铁路综合维修天窗一般釆用天窗（） 高速铁路的隧道、涵洞等设备的综合维修周期视技术状态而定（） 《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格（） 简述高速铁路桥隧建筑物综合维修周期 高速铁路综合维修工作的范围有哪些作业项目（） 决定高速铁路综合维修天窗开设时间长度的因素包括（） 高速铁路综合维修天窗的开设时段一般设置在（） 高速铁路桥隧综合维修作业质量的验收，要严格执行逐级验收制，分级把关（）