高速铁路综合维修天窗一般釆用天窗（）

高速铁路维修天窗日调整原则有哪些？ 高速铁路纳入天窗的维修等级分为（） 高速铁路维修天窗日调整原则有哪些 日本高速铁路运行图一般开设天窗，用于线路等基础设施的养护维修（） 高速铁路天窗宜采用垂直天窗（） 高速铁路各项施工、维修作业要采用平行作业的方式，维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，综合利用天窗，提高天窗的利用率（） 高速铁路可不纳入天窗的维修项目主要包括（） 高速铁路可纳入天窗的维修项目主要包括（） 高速铁路用于施工和维修的天窗应固定。天窗时间不少于min（） 高速铁路接触网静态检测一般在天窗内进行（） 高速铁路维修作业，下列哪些维修项目须纳入天窗内进行（） 高速铁路车辆II级维修天窗作业项目包括（） 高速铁路部分维修作业允许在天窗点外完成（） 高速铁路每日安排维修天窗，原则上不应少于（） 《上海铁路局高速铁路行车设备综合天窗维修管理办法》适用于160km/h～350km/h高速铁路。（） 高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟不准开行列车 集团公司管内推行综合维修天窗一体化管理的高速铁路区段按集团公司《高速铁路综合维修生产一体化管理办法》相关规定执行（） 高速铁路区段采用天窗作业（） 高速铁路垂直天窗邻线开通路用列车或V型天窗，应在本线一侧避车（） 高速铁路接触网不进行V形天窗作业。一般不，特殊抢修除外（）