高速铁路综合维修天窗一般采用天窗（）

高速铁路各项施工、维修作业要采用平行作业的方式，维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，综合利用天窗，提高天窗的利用率（） 决定高速铁路综合维修天窗开设时间长度的因素包括（） 高速铁路区段采用天窗作业（） 高速铁路维修天窗日调整原则有哪些？ 高速铁路纳入天窗的维修等级分为（） 高速铁路维修天窗日调整原则有哪些 日本高速铁路运行图一般开设天窗，用于线路等基础设施的养护维修（） 高速铁路可不纳入天窗的维修项目主要包括（） 高速铁路可纳入天窗的维修项目主要包括（） 高速铁路用于施工和维修的天窗应固定。天窗时间不少于min（） 高速铁路接触网静态检测一般在天窗内进行（） 高速铁路天窗时间原则上不应少于，且宜采用垂直天窗（） 高速铁路车辆II级维修天窗作业项目包括（） 高速铁路维修作业，下列哪些维修项目须纳入天窗内进行（） 高速铁路天窗时间原则上不应少于分钟，且宜采用垂直天窗（） 高速铁路天窗时间原则上不应少于min，且宜采用垂直天窗 高速铁路天窗时间原则上不应少于（）min，且宜采用垂直天窗 高速铁路部分维修作业允许在天窗点外完成（） 高速铁路每日安排维修天窗，原则上不应少于（） 高速铁路天窗时间原则上不不应少于min，且宜采用垂直天窗（）