CRH1A型动车组LCBT异常断开,如果报出IGBT相关故障时,未对故障变流器内部IGBT进行检查前,将变流器模块切入后按下[升弓]按钮对变流器通电（）
A. 可以
B. 需要
C. 禁止
D. 尝试
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CRH1A型动车组LCBT异常断开,如果报出IGBT相关故障时,未对故障变流器内部IGBT进行检查前,将变流器模块切入后按下[升弓]按钮对变流器通电（）
A.可以 B.需要 C.禁止 D.尝试
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CRH1A型动车组LCBT异常断开的可能原因有直流环节故障、充电、隔离接触器故障等（）
A.网压、网流测量有误 B.牵引绕组过流 C.通讯丢失 D.IGBT故障
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CRH1A型动车组LCM中每个IGBT模块具有个GDU（）
A.一 B.二 C.三 D.四
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CRH1A型动车组LCM中每个相位具有个IGBT模块（）
A.一 B.二 C.三 D.四
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LCBT异常断开，如果报出IGBT相关故障时，未对故障变流器内部IGBT进行检查前，将变流器模块切入后按下[升弓]按钮对变流器通电（）
A.可以 B.需要 C.禁止 D.尝试
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以下关于CRH1A型动车组的IGBT的描述，错误的是（）
A.频率越高，电动机的波动越小，电动机损耗越小 B.频率越高，电动机的波动越大，电动机损耗越小 C.频率越高，电动机的波动越大，电动机损耗越大 D.频率越高，电动机的波动越小，电动机损耗越大
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CRH1A型动车组“蓄电池断开”按钮（绿色）断开的条件是（）
A.降下受电弓 B.无外部电源 C.无激活司机室 D.列车静止
答案
CRH1A型动车组保持制动施加后，车组牵引安全回路被断开（）
答案
CRH1A型动车组主变流箱内的IGBT开关元件是采用冷却方式（）
A.强迫风冷 B.油冷 C.循环水冷 D.自然冷却
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CRH3型动车组可以救援CRH1A动车组（）
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CRH1A型动车组主变流箱内的IGBT开关元件采用的冷却方式是（）
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CRH1A型动车组编组情况为
CRH1A型动车组设计寿命年
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CRH1A型动车组设计寿命年（）
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