CRH1A型动车组LCBT异常断开的可能原因有直流环节故障、充电、隔离接触器故障等（）
A. 网压、网流测量有误
B. 牵引绕组过流
C. 通讯丢失
D. IGBT故障
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CRH1A型动车组LCBT异常断开的可能原因有直流环节故障、充电、隔离接触器故障等（）
A.网压、网流测量有误 B.牵引绕组过流 C.通讯丢失 D.IGBT故障
答案
CRH1A型动车组ACM故障的原因有（）
A.变流器模块通讯故障 B.ACM模块故障 C.ACM接地故障 D.空调故障
答案
CRH1A型动车组主变压器故障导致LCB断开（3607、3606等）的原因有（）
A.主变压器温度太高 B.保护装置故障 C.油位太低、油压高 D.冷却风机故障
答案
CRH1A型动车组“蓄电池断开”按钮（绿色）断开的条件是（）
A.降下受电弓 B.无外部电源 C.无激活司机室 D.列车静止
答案
CRH1A型动车组保持制动施加后，车组牵引安全回路被断开（）
答案
CRH1A型动车组IDU显示个别MCM故障,MCM显示红色并被自动隔离,有时还导致LCB断开的可能原因有（）
A.MCM接地故障 B.变流器冷却系统故障 C.变流器模块保护 D.电机超速
答案
CRH1A型动车组受电弓故障最不可能的原因为（）
A.碳滑板故障 B.空气压力传感器故障 C.供风故障 D.B3模块故障
答案
CRH1A型动车组可能导致全列紧急制动EB不缓解的原因有（）
A.非激活司机室紧急制动按钮被按下 B.救援时,被救援车辆救援面板风压低 C.救援供风软管或救援装置漏风导致 D.意外解编
答案
CRH2A型动车组全列VCB异常断开的可能原因是（）
A.VCBOR3 继电器常开触点粘连,导致 8 号线有电 B.VCBOR3 继电器常开触点粘连,导致 7 号线有电 C.VCBOR3 继电器常开触点粘连,导致 6号线有电 D.VCBOR3 继电器常开触点粘连,导致 5 号线有电
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CRH3型动车组可以救援CRH1A动车组（）
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简述CRH1A型动车组救援方法
CRH1A型动车组设计寿命年
CRH1A型动车组编组情况为
CRH1A型动车组设计寿命年（）
CRH1A型动车组最多允许超员（）
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