现场防护员应根据、、和等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护（）

现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。 现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护（） 根据《铁路营业线施工安全管理办法》规定，现场防护员应根据施工作业等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护（） 施工和维修作业需设置驻站联络员、现场防护员，且不得临时调换。现场防护员应根据作业现场等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护（） 现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护（） 现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和工机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好自我防护（） 防护员应根据施工作业现场地形条件.列车运行特点.施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好（ ）。 高速铁路现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。（） 现场防护人员应根据作业现场地形条件、列车运行、作业侵限、天气变化、作业人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护（） 施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且不得临时调换。现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护（） （）应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工（）作业人员和机具布置等情况确定现场防护员站位和移动路径 盯控干部应根据现场地形条件，列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定现场防护员站位和移动行走路径 上道作业前，应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工（或维修）作业人员和机具布置等情况确定现场防护员站位和移动路径（） 施工和维修作业，现场防护员应根据等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护（） 应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。（《普速铁路工务安全规则》第2.2.1条）（） 现场防护员确定站位及移动路径因素有哪些？（） 太铁科信〔2019〕149号规定：现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。在长大桥梁、隧道、曲线、路堑等瞭望不良的特殊地段或夜间进行的施工作业，必须增设防护员（） 防护员一律按照站场50m.区间800m的距离确定站位和移动路径，并做好自身防护。 普速铁路现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定，并做好自身防护（） 现场扫雪除冰小组组长要携带好电台、口笛、照明工具等备品，根据现场地形条件、列车运行特点等情况确定站位和移动路径，并距离扫雪人员不超过m，做好专职防护，时刻注意来车情况（）