使用轨距尺进行轨距.水平检查,25米钢轨等距间隔检查（B）处（）

检查轨距和水平,在规定的检查点上按“先轨距,后水平”的顺序检查并记录在“轨距、水平、三角坑”栏内（） 测量轨距时，轨距尺必须与钢轨方向垂直，测得的最小值即为轨距值（） 轨道几何尺寸以轨距尺检查为主（） 在上道检查前，应对电子道尺进行校对，当轨距误差≥mm或水平误差≥mm时，禁止上道使用，并及时送检（） 为保证轨距误差不超过规定，应使用轨距拉杆对钢轨进行固定（） 使用轨距尺和支距尺检查复式交分道岔相应位置的几何尺寸，病害地段应适当加密检查（） 测量道岔水平应使用轨距尺和轨道测量仪（） 轨距挡板的作用是调整轨距，传递钢轨的横向水平推力（） 在上道检查前，应对电子道尺进行校对，当轨距误差≥0.5mm或水平误差≥1.5mm时，禁止上道使用，并及时送检（） 道岔静态检查中轨距、水平、支距、高低、轨向进行一次全面检查（） 成段检查线路，检查轨距、水平：按“”的顺序记录与部定标准的误差数，如：“+3、-2”即“轨距+3、水平-2”（） 线路静态检查是指使用轨道检查车检查线路的轨距、水平、方向、高低等轨道几何尺寸。 检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为m，采用轨距尺时按规定位置检查，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。25.轨距偏差不含构造轨距加宽值，尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为mm 在捣固车后检查线路轨距、水平施工质量的人员，必须在车后米以外进行（） 捣固车后检查线路轨距、水平施工质量的人员，必须在车后5米以外进行（） 轨距、水平、高低、方向、三角坑可以通过通过轨道检查尺（道尺）直接测量或间接计算出的数据（） 单开道岔检查作业过程中，要对轨距、水平、全面检查（） 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查项目为轨距、水平、高低、轨距变化率、复合不平顺、等（） 对轨距尺进行检查和校正，、检测误差应在±1mm范围内（） 电子（数显）轨距尺分哪几级，各级轨距尺使用的线路区间速度是怎么规定的