交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进入时，先经过侧线承力索与正线接触线间的吊弦（）

交叉吊弦的承力索端采用滑动吊弦线夹时，绝缘垫块必须安装正确，保证滑动灵活；交叉吊弦接触线端的吊弦线夹螺栓及载流环应朝向远离另一支接触线的方向，线夹倾斜角最大不得超过30（） CRH2A统型动车组受电弓弓角检查作业时，使用开口扳手拆卸受电弓弓角安装M6螺栓，将弓角从转轴套筒中取下（） 现场确认道岔开通位置时，一律看道岔尖轨与基本轨道的开口方向（） 高速交叉线岔采用在交叉点两侧处各设一组交叉吊弦的安装形式，来确保受电弓在始触区附近的两支接触线高度一致（） 高速交叉线岔采用在交叉点两侧处各设一组交叉吊弦的安装形式，来确定受电弓在始触区附近的两支接触线高度一致（） 50kg/m钢轨7号单开道岔及5.0m交叉渡线道岔开口为mm（） 高速1/9单开道岔，其道岔开口方向下一定位点拉出值为（） 交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线.侧线接触线距正线线路中心线水平投影mm的范围内，两交叉吊弦间距一般为2m。交叉吊弦与其他吊弦间距（） 道岔开口方向、道岔定位后的第一个悬挂点设在线间距大于等于处（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，无交叉线岔交叉吊弦的承力索端采用滑动吊弦线夹时，绝缘垫块应安装对，保证滑动灵活；交叉吊弦接触线端的吊弦线夹螺栓及载流环应朝向远离另一支接触线的方向，线夹倾斜角最大不得超过5°（） 吊弦脱落故障的主要原因有烧断、、腐蚀断或被受电弓刮断、吊弦因温度变化拉断吊弦线及吊弦线夹因裂纹等（） 现场确认道岔开通位置时，一律看道岔尖轨与基本轨道的密贴方向。1.0.改正：开口（） 现场确认道岔开通位置时，一律看道岔尖轨与基本轨道的密贴方向。1.0.改正：开口（） 吊弦增加了的悬挂点,提高电力机车受电弓的取流质量（） 接触线与承力索同材质时，吊弦应垂直（交叉吊弦除外） 接触线与承力索同材质时，顺线路方向吊弦（交叉吊弦除外）偏移警示值为mm（） 接触线与承力索同材质时，顺线路方向吊弦（交叉吊弦除外）偏移标准值为0（） 交叉吊弦的接触线吊弦线夹螺栓从两接触线间向外穿（） 接触线与承力索同材质时，顺线路方向吊弦（交叉吊弦除外）偏移标准状态为mm（） 吊弦偏移。接触线与承力索同材质时，顺线路方向吊弦偏移达到以下技术标准（交叉吊弦除外）。限界值：150mm（）