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某货轮在航行途中,A舱起火,船长命令对A舱施救,A舱共有两批货物,甲批货物被火烧坏,乙批货物没被火烧但全部遭水浸湿,则甲批货损和乙批货物均属共同海损
判断题
某货轮在航行途中,A舱起火,船长命令对A舱施救,A舱共有两批货物,甲批货物被火烧坏,乙批货物没被火烧但全部遭水浸湿,则甲批货损和乙批货物均属共同海损
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某货轮在航行途中,A舱起火,船长命令对A舱施救,A舱共有两批货物,甲批货物被火烧坏,乙批货物没被火烧但全部遭水浸湿,则甲批货损和乙批货物均属共同海损
答案
单选题
某货轮在航行途中A舱起火,船长命令用水灭火。事后清查,A舱共有两批货物,甲批货物放火烧坏,乙批货物没被火烧但遭水浸湿。因此()。
A.两批货物均属单独海损 B.两批货物均属共同海损 C.甲批货物属共同海损,乙批货物属单独海损 D.甲批货物属单独海损,乙批货物属共同海损
答案
判断题
中国大学MOOC: 某货轮在航行途中,A舱起火,船长命令对A舱施救,A舱共有两批货物,甲批货物部分被火烧毁,乙批货物没被火烧但全部遭水浸湿,则甲批货损属于多带带海损,乙批货物属共同海损。
答案
单选题
某货轮在航行途中,A舱起火,船长误以为B舱也同时起火,命令对两舱同时施救。A舱共有三批货物,第一批货物全部焚毁,另二批货物全部遭水浸,B舱货物也全部遭水浸,在上述损失中()
A.A舱后两批货物与B舱货物都属单独海损 B.A舱后两批货物与B舱货物都属共同海损 C.A舱后两批货物属共同海损.B舱货物都属单独海损 D.A舱后两批货物属单独海损.B舱货物都属共同海损
答案
判断题
某货轮在航行途中,A舱起火,船长命令对A舱施救,A舱共有三批货物,甲批货物部分被火烧坏,乙批货物没被火烧但全部遭水浸湿,丙批货物部分货物上面既有烧的痕迹又被浇湿,则甲批货损属于单独海损,乙和丙批货物属共同海损()
答案
单选题
某货轮在航行时A 舱失火,船长误以为B舱也同样失火命令对两舱同时施救,A舱共有两批货物,甲批货物全部焚毁,乙批货物为棉织被单,全部遭受水浸,B舱货物也全部遭受水浸()
A.舱乙批货物与 B.舱货物都属于单独海损 C.舱乙批货物属于共同海损,B舱货物属于单独海损
答案
单选题
冰区航行前,上层边水舱,边水舱与前后尖舱的水量应不超过满舱的:()
A.65% B.70% C.80% D.85%
答案
单选题
一载货轮船从中国大连港出发,驶往美国旧金山。船经日本海领域时货轮起火,大火蔓至机舱,船长为了船货安全,命令往舱中浇水灭火。火扑灭后,经检查,主机受损,船舶无法继续航行,于是船长命令驶入日本大阪港进行修理,待船整修好后,继续驶往旧金山,并在旧金山进行理算,理算时应适用哪国法律( )。
A.中国法 B.日本法 C.美国法 D.当事人可以选择第三国法
答案
单选题
钢质海船一般在__处应设置防火舱壁。①货轮与货舱之间的舱壁;②.机舱的舱壁;③.客船起居处所的舱壁()
A.①② B.②③ C.①③ D.①②③
答案
单选题
客滚船航行途中,巡舱员应当严格执行船舶巡舱制度,按照规定的巡舱路线巡回检查,巡查间隔时间不得超过()。
A.15分钟 B.半个小时 C.1小时 D.2小时
答案
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负责原油洗舱操作的船长、大副应具有()原油洗舱资历。
客船应设有通至舱壁甲板的水密的首尖舱舱壁或防撞舱壁,此舱壁应位于距首垂线不小于船长的()且不大于3.0m加船长的()处。
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驾驶舱、客舱、货舱、起落架舱、电子舱起火、冒烟(刹车时轮毂冒烟除外属于事件()
单体客船应设有通至舱壁甲板的水密的首尖舱舱壁。此舱壁应位于距首垂线不小于船长的()且不大于3.0m加船长的5%处。
实际营运中,某运煤船航行途中测得某舱煤温超过55℃,并急速上升,应采取的措施是()
A320飞机共有_个公务舱座位_个经济舱座位()
A320飞机共有()个公务舱座位()个经济舱座位
实际营运中,某运煤船航行途中测得某舱煤温超过55℃,并急速上升,此时应采取的措施是()。
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“大鱼”号货轮在航行中遇雷暴天气,船上部分货物失火燃烧,大火蔓延到机舱。船长为灭火,命令船员向舱中灌水。因船舶主机受损,不能继续航行,船长求助拖轮将“大鱼”号拖到避难港。下列哪些损失应列入共同海损?()
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某船在航行中,有压载舱、燃油舱及淡水舱各一个,均存在自由液面,则整个航次()
油船洗舱包括.水洗舱.清洗液洗舱.原油洗舱。
油船洗舱包括.水洗舱.清洗液洗舱.原油洗舱()
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