《普非》规定：机车信号发生故障在自动闭塞区间，万吨列车以不超过（ ）km/h的速度运行至前方站停车处理。

在自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车以不超过（）km/h的速度运行至前方站。 自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，以不超过km/h速度运行至前方站停车处理（） 在自动闭塞区间动车组列车司机在运行中，机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车运行速度不超过（） 在自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过40km/h的速度运行至前方站（） 《普规》规定：自动闭塞区段应装设（）机车信号。 在自动闭塞区间，列车运行途中遇机车信号、轨道车运行控制设备发生故障时，列车运行速度不超过km/h 在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（ ）km/h。 如果在半自动闭塞区间，机车信号发生故障，你应该如何控制速度？ 普规规定：遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（ ）。 为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、（）故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h 动车组以外的列车司机在运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过km／h（） 在自动闭塞区间，运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，列车运行速度不超过km/h（） 《普规》规定：半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设（）机车信号。 在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过km/h。《铁路技术管理规程》（普速）第335条（） 普规规定：自动闭塞区间，发车进路信号机发生故障时发出列车的行车凭证为（ ）。 机车信号分为和接近连续式。自动闭塞区段应装设连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。（普速技规）（） 自动闭塞区间，装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示“_”的信号时，应按机车信号的显示运行 自动闭塞区间，装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行信号时，应按机车信号的显示运行（） 遇机车信号、列车运行监控装置（）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）km/h； 普规规定：自动闭塞区间，出站信号机故障时发出列车的行车凭证为（ ）。