车轮跳动校核需要考虑哪些工况？（）
A. 上跳极限
B. 下跳极限
C. 最大转角
D. 橡胶块压缩一半
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车轮跳动校核需要考虑哪些工况？（）
A.上跳极限 B.下跳极限 C.最大转角 D.橡胶块压缩一半
答案
车轮径向跳动≤（ ）。
A.0.5mm B.0.8mm C.1.0mm D.1.2mm
答案
用百分表测量车轮横向跳动（即端面跳动），横向跳动≤mm（）
A.0.5 B.1 C.2 D.4
答案
车轮径向圆跳动值上限值为mm（）
A.0.5 B.0.7 C.2 D.5
答案
选用压铸机时需要计算或校核哪些参数？
答案
对辐条式车轮（轻摩除外），车轮轴向跳动量若超过（）须校正。
A.2.5mm B.3mm C.3.5mm D.4mm
答案
对辐条式和整体式车轮，车轮轴向跳动量若超过（）必须更换。
A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm
答案
设备加工精度中，车轮踏面径向跳动量≤mm（）
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
答案
是汽车车轮产生径向跳动的主要原因（）
A.前轮定位角失准.前束过大 B.前轮毂变形或轮胎螺栓数量不等 C.前轮胎气压过高 D.前.后桥有变形和裂纹 E.转向机护套破损
答案
（）是汽车车轮产生径向跳动的主要原因
A.（A）前轮定位角失准，前束过大 B.（B）前轮毂变形或轮胎螺栓数量不等 C.（C）前轮胎气压过高 D.（D）前、后桥有变形和裂纹 E.（E）转向机护套破损
答案
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天车轮装配后，端面摆动不得大于（）毫米，径向跳动在车轮直径公差范围内。
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