3R-90T防雷元件其点火电压

过稀混合气可能使点火电压（） 点火电压是微机控制电子点火系统控制内容之一（） 进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为800r/min时，点火电压应为（）kV。 点火系统的初级电路必须正常工作，以保证点火线圈产生点火高压。初级点火电路不包括下列哪个元件。（） 已知电压电流关联参考方向下，流过电路元件的电流为 i=2cosl00t A 时，其元件端电压为 u=8cos(l00t -90o)V ,则元件为（ ）。 进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为（）r/min时，点火电压应为8～10kV。 通道防雷保护元件，击穿电压约为（） 船用锅炉的点火变压器通常在点火时供给点火电极的电压为（） 电阻元件上电压与电流的相位（）、电容元件上电压（）与电流90°，电感元件上电压（）与电流90°。 过稀的混合气可能使点火电压（）正常值 过浓的混合气可能使点火电压比正常值_______。 电控双火花点火线圈的一个高压端可同时输送给（）点火电压。 采用电子点火的发动机，由于点火线圈的初级电流增大了，故能提高点火电压和点火能量。 ( )初级电路中出现故障可能会使次级点火电压高于正常值。 分析所有气缸点火电压过低（过高）的原因并说明检修要点？ APU有个点火盒，个点火电嘴（） 汽油机次级点火电压单缸波的分析参数主要有、火花跳火持续时间、跳火电压、衰减振荡个数和实际闭合角 点火线圈是将电源的低电压变成点火所需的（）的基本元件。 点火线圈它是将汽车电源的变为高电压点火用的基本元件 若电路中某元件两端的电压u=36sin（314t－180°）V，i=5sin（314t－90°）A，则该元件是（）