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汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处,这是由于()所引起。
单选题
汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处,这是由于()所引起。
A. 气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当
B. 汽缸盖螺栓拧紧力矩过大
C. 发动机发生爆震
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单选题
汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处,这是由于()所引起。
A.气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当 B.汽缸盖螺栓拧紧力矩过大 C.发动机发生爆震
答案
判断题
汽缸盖最容易产生裂纹的部位是进、排气门口间的隔梁处。
答案
判断题
气缸体和气缸盖容易发生裂纹的部位一般在气缸之间、气门座之间和气缸与气门座之间,在气门室内和水套边盖上方的水套壁上也容易发生裂纹。总之,气缸体的破裂,多发生在水套薄壁处()
答案
单选题
发动机汽缸盖上气门座的裂纹最好的修理方法是()。
A.无机粘结剂法 B.焊接法 C.堵漏剂法 D.堵漏剂法和粘结剂法均可
答案
单选题
发动机汽缸盖上的气门座裂纹最好的修理方法是()。
A.粘接法 B.磨削法 C.焊修法 D.堵漏法
答案
判断题
气缸盖的进、排气门座面都设计有锥角。
答案
判断题
气缸盖的进、排气门座面都设计有锥角()
答案
判断题
在柴油机的气缸盖上,除设有进排气门座外,还设有火花塞座孔。
A.对 B.错
答案
单选题
在柴油机的气缸盖上,除设有进排气门座外,还设有火花塞座孔。
A.错误 B.正确
答案
判断题
在柴油机的气缸盖上,除设有进排气门座外,还设有火花塞座孔()
答案
热门试题
顶置汽门式配气机构的基本情况是进排气安装在汽缸盖上,气门头向下安装()
气门密封性的检查方法之一是将汽缸盖(),气门放入气门座内,注入煤油检验。
在维修发动机时,更换新汽缸盖可不用铰削气门座()
凸轮轴是用来控制各汽缸进、排气门()时间的。
()用于诊断发动机汽缸及进排气门的密封状况。
BA0 1 7 柴油机进排气门安装在气缸盖上()
甲说:气门座上的压力就是气门弹簧作用在气门锥面与气门座之间的接触区上的压力;乙说:如果进、排气门弹簧压力相等,那么较大的排气门就必须有较窄的接触面,以便获得相同的气门座压力。谁正确?( )
气缸盖中央为安装座孔,此孔四周分布有2个进气门座孔和2个排气门座孔
摇臂轴座与汽缸盖之间采用密封垫进行密封()
由于进气门早开和排气门晚关,就出现了进排气门同时开启的现象,称为()。
汽缸盖、汽缸体裂纹可用()等方法进行检测。
发动机相邻气门座之间的间壁上,曾发生裂纹,经焊接后发生裂纹的气缸体应报废。
16V240ZJB型柴油机气缸盖上有()个排气门座孔
16V240ZJB型柴油机气缸盖上有个排气门座孔()
柴油机同一汽缸的进、排气门同时开启的曲轴转角,称为__
气门座以过盈装入气缸盖的气门座孔内。
气门座以过盈装入气缸盖的气门座孔内()
柴油机累计运转3000h后,要拆检汽缸盖,清洗进、排气通道,配研()。
气缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹多半是由于()原因造成的
汽缸体或汽缸盖裂纹较长或破洞较大,可用__法封补
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