船舶在大风浪中航行，所谓滞航是指一①以保持舵效的最小航速行驶，根据风浪调整航速；②使船首保持2—3个罗经点的方崔王成函羸行；存）航行申植据风向的变化不断调整航向；④风浪大时，主机停车，使船舶不进不退（）

船舶在大风浪中航行，甲板上浪：（） 船舶在大风浪中航行，甲板上浪（） 大风浪中航行，同一船舶在同一风浪中：（） 船舶在大风浪中航行，下列说法错误的是______。 船舶在大风浪中航行，下列说法错误的是（） 大风浪中航行船舶的正确论述（）。 以下应转换成人工操舵的情况有：（）①、雾航时；②、大风浪中航行时；③、狭水道中航行时；④、渔区、礁区等复杂水域中航行时 船舶在大风浪中航行为减少拍底现象，应保持首吃水大于满载吃水的：（） 船舶在大风浪中航行应将调速器调小，其目的是（） 船舶在大风浪中航行时，对燃油系统应特别注意（） 船舶在大风浪中航行受波浪的作用，对船舶安全有威胁的运动是：（） 使用自动舵航行时，在（）情况下，必须将自动操舵换成人工操舵。Ⅰ避让和雾航Ⅱ备车后或进出港时Ⅲ大风浪中航行时Ⅳ狭水道航行时Ⅴ航行于渔区、礁区等复杂海区时 对于低速航行的船舶下列哪项措施对改善舵效最为有效？（）Ⅰ停车淌航Ⅱ增大操舵舵角Ⅲ适当的首倾Ⅳ淌航中短时间进车 船舶在浅水区或大风浪中航行，对主机转速应如何掌握？（） 船舶在大风浪中航行时，大管轮除做好值班工作以外，还应（） 船舶在大风浪中航行受bo浪的作用，对船舶安全有威胁的运动是（） 在使用自动舵时，下列哪些情况应转成人工操舵？（）①、避让时；②、雾航时；③、大风浪航行时；④、狭水道航行时；⑤、进出港时 大风浪中航行滚装客船一旦大型水密门破损汽车仓进水则船舶（）沉没 救生艇操纵时，如遇大风浪，必须保持一定艇速，以增加舵效控制艇首。（） 船舶在大风浪中航行应将调速器负荷限制器调小，其目的是______。