十号线中胜站上行一侧有6扇应急门（）

南京地铁十号线车门是（）门。 2号线首期工程站台门每侧设置{2}对应急门，1号线支线站台门每侧设置{6}对应急门 一侧站台的屏蔽门由若干固定门，对滑动门，对12扇应急门和2扇端头门组成（） 16号线高架车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门、侧盒组成,为半高站台门。每侧站台门由16道（32扇）滑动门、2扇应急门、15扇固定门（含端部固定门）、32扇侧盒和2扇端组成。（） 二号线一侧站台门有（）个滑动门 二号线站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成，每侧站台门由24道（48扇）滑动门，2道（4扇）应急门，2扇端门和24扇固定门组成（） 十号线正线回流轨均在站台侧（） 重庆十号线客室门的供电电压是（） 应急门和端门每扇净开度不小于米，每侧站台设置6扇应急门（） 下列属于十号线站台门设备厂家有（） ：十号线上行共计个区段（） 十号线正线为双线，列车运行采用双线单向右侧行车，雨山路至安德门为上行线，反之为下行线（） 5、6号线安全门/屏蔽门每侧设置几道应急门（） 十号线中ZD6道岔为内锁闭道岔（） 请叙述十号线门全关灯不亮的处理方法 每侧站台门共设置有12扇应急门。（） 十号线中ZD6-D型转辙机转换时间为s（） 2号线首期工程站台门每侧设置__对应急门1号线支线站台门每侧设置__对应急门 一般每侧站台有：30对滑动门（ASD）、48扇固定门（FIX）、（）扇应急门（EED）、2扇端门（MSD）。 十号线设置有越行线的车站有（）