人力制动机一般装在车辆的。（列章）（）

溜放作业中，使用人力制动机制动时一般按( )等过程进行。 自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织拧紧全列人力制动机，以保证就地制动（） 如遇自动制动机故障，旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动（） 车辆须装有和人力制动机 客货车辆编入同一列车时，不准棚车、敞车的人力制动机端与（）相连。 车辆须装有自动制动机和人力制动机J181（） 旅客列车遇自动制动机故障时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动（） ( ) 车辆防溜系指：使用铁鞋和车辆人力制动机或人力制动机紧固器，对车辆实施的防溜措施，称为车辆防溜。 车辆须装有自动()和人力制动机。 ( ) 禁止采用摘解人力制动机链或闸缸链的方法解除车辆人力制动机制动状态。 禁止采用摘解人力制动机链或闸缸链的方法解除车辆人力制动机制动状态（） 区间遗留车辆必须拧紧（）车辆人力制动机（电化区段使用人力制动机紧固器），并在下坡方向一端车辆轮对下使用铁鞋防溜 车辆上的制动机主要有空气制动机和人力制动机。（铁道概论）（） 人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施（） 在车列运行中试验人力制动机时，拧紧人力制动机时被试验的车辆速度降低，车辆前端车钩呈拉伸状态，后端车钩呈压缩状态，证明此人力制动机性能良好（） 车辆一般装有手制动机的一端称为一位 列车中车辆制动梁脱落，但未构成一般B类以上事故时，列事故（） 撤除车辆人力制动机紧固器后，必须（）、检查人力制动机拉杆与拉杆托架滚轴是否“卡滞” 车辆制动装置包括:、人力制动机、基础制动装置三部分（） 依据《铁路技术管理规程》规定，车辆须装有自动制动机和人力制动机（）