车门编号为：列车正常运营方向左侧从驾驶端司机室到后端司机室的客室车门编号依次为1-24，右侧从驾驶端司机室到后端司机室的客室车门编号依次为24-1。（ ）

救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车司机室（运行方向）驾驶，故障列车司机室需有司机进行并限速运行；救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车司机室（运行方向）驾驶并限速运行 车门故障处理步骤从司机室到达故障车门位置时间:最近端，中间端，最远端（） 在司机室操作端DXM11（DXM61）通信正常时，司机室占有端的列车门关好左和列车门关好右信号无效，且无司机室占有端门全关好旁路信号，距离站台60m以内，网络系统输出紧急制动控制指令（） 动车组列车司机正常情况在列车运行方向最前端司机室操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位，关闭非操纵端司机室电源 设在列车运行方向左侧（） 确认后端驾驶室有接车司机接车方可离开驾驶室（） 救援列车__故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶，故障列车前端司机室需有司机进行引导并限速运行;救援列车__故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶并限速运行。（选择题）（） 列车运行中列车司机应在后端驾驶，推进运行时，由专人在前端列车驾驶室引导和监控列车运行（） 列车在运行中司机可以在后端驾驶（） 错开车门定义：指运营列车到站停车后，将司机室门打开（） 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，故障列车前端驾驶室需有乘务员或列车引导员进行引导，救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶（） 列车区间运行时发现乘客进入后端驾驶室司机的处理有哪些（） 机车接车作业完毕出段时，设有两端司机室的机车，必须在运行方向的后端司机室操纵（） 运营时间抢修人员搭乘电客车到区间隧道进行抢修作业，需返回车站时向行调申请，行调确认后分别通知抢修人员和列车司机，抢修人员可向司机显示以下哪个信号，指示司机停车，从驾驶室车门上车（） 作业地点两端（）处列车运行方向左侧（）的路肩上设置作业标 列车在车站时，发现乘客进入后端驾驶室司机的处理描述中错误的是（） 门的号数是以一个单元为标准，面向司机室方向，左边的车门为基数依次编号，右边的车门为偶数依次编号（） 全列车门打不开中，司机申请换端后从客室到达非运行端（） 救援列车、故障列车运行时,司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶,故障列车前端司机室需有司机进行引导并限速运行（） 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶，故障列车前端司机室需有司机进行引导，运行限速（）