车门故障处理步骤从司机室到达故障车门位置时间:最近端，中间端，最远端（）

当司机至故障车门切除时，使用S3故障车门无法正常切除此时司机应如何处理（） 当站台门故障时，相对应车门顶部的黄色LED灯带闪亮，便于司机快速定位故障车门位置。（） 整侧车门未正常打开故障处理流程中“紧急使能无法开门，去另一端司机室进行开门操作，清客下线。”是为了排除本端司机室开门控制电气故障（） 车门编号为：列车正常运营方向左侧从驾驶端司机室到后端司机室的客室车门编号依次为1-24，右侧从驾驶端司机室到后端司机室的客室车门编号依次为24-1。（ ） CR400对F型动车组运行中车门主机通讯故障（620C），随车机械师到达故障车门处将车门隔离后，通知司机维持运行（） 到达现场切除车门时，若车门无法关闭，切除，手动将故障车门关闭（） 列车客室车门故障，司机按故障处理指南处理仍无效，下列做法正确的是（） 查看DDU屏具体车门位置，将故障车门编号记录在手背上（再次核对故障车门编号）（） 全列车门打不开中，司机申请换端后从客室到达非运行端（） 应急故障处理指南中关于切除车门的步骤第一步为使车门关闭 车门故障处理风险（） 正线实际运营切除最近端车门时间为，切除远端车门时间为（） 遇客室车门故障，司机可直接操作车门旁路开关继续运行。 当客车车门或站台门故障时，站务员协助司机处理车门，如贴上的贴纸（） 行车判断列车正常运营方向右侧从驾驶端司机室到后端司机室的客室车门编号依次为1-24，左侧从驾驶端司机室到后端司机室的客室车门编号依次为24-1（） 全列车门打不开故障中，换端之后任不能开门，司机应每节车解锁2个车门清客（） 全列车门打不开故障中，换端之后仍不能开门，司机应每节车解锁2个车门清客（） 整列车门不能打开故障，司机执行车辆故障处理程序时操作尝试开门（） 行调如接到车门故障的报告，应第一时间将故障情况告知，通知站务人员协助司机处理故障（） 电客车在车站发生车门故障时，司机先联系车站再报行调，由站务人员前往故障门处进行处理；有监控员时，由监控员第一时间处理。备注：电客车车门故障由司机负责（）