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钢轨头部主要产生哪些应力
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主观题
钢轨头部主要产生哪些应力
答案
判断题
钢轨的疲劳缺陷一定产生在钢轨头部()
答案
主观题
当列车在曲线运行时,由于轮轨接触点上接触应力过大,造成曲线上股钢轨侧面磨耗,下股钢轨头部产生和钢轨波浪形磨耗
答案
单选题
如果钢轨被完全固定,不能随温度变化而自由伸缩,则在钢轨内部产生应力,这种由于温度变化为在钢轨内部产生的应力称为()
A.温度应力 B.温度力 C.拉应力 D.挠度力
答案
判断题
两端固定的钢轨,当钢轨温度升高或降低1℃时,产生压应力或拉应力由于这个应力是由钢轨温度变化引起的,所以称为钢轨的温度应力。(.)()
答案
多选题
运行的列车对钢轨主要产生哪些作用力()
A.竖直力 B.横向力 C.水平力 D.纵向力
答案
判断题
核伤主要产生的部位在钢轨头部内侧,随着核伤直径增大,钢轨承载能力急剧下降,在高速重载的使用环境下极易发生钢轨折断()
答案
判断题
钢轨随温度变化而产生的力称为温度应力
答案
多选题
钢轨焊接的残余应力主要是由于()而形成的热应力
A.快速冷却 B.迅速升温 C.含碳量高 D.温度变化
答案
多选题
70°探头主要探测钢轨头部I、II区的缺陷()
A.暗核 B.缺陷 C.横向裂纹 D.焊缝轨头
答案
热门试题
0°探头主要探测钢轨头部II区部位有缺陷()
钢轨受竖向力作用时,会在接触面产生很大的接触应力,故接触应力引起的轨面下剪应力是竖向力造成的主要原因()
在钢轨断面的(Q)上所产生的温度力叫温度应力
在钢轨断面的__上所产生的温度力叫温度应力。答
当列车在曲线运行时,由于轮轨接触点上接触应力过大,造成曲线上股钢轨侧面磨耗,下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗()
下道避车时距钢轨头部外侧距离应遵守哪些规定
下列哪些载荷会产生正应力()
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下列哪些储罐易产生应力腐蚀()
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70°探头主要探测钢轨头部的核伤和钢轨焊缝轨头的夹渣、气孔和裂纹等()
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钢轨在温度变化的情况下,不能自由伸缩时,所产生的温度应力()
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表层金属产生残余应力的原因有哪些?
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