单选题

无人直升机遥控状态下动力失效处理方法是?()

A. 势能换动能,先打负总距,使旋翼自转且转速保持在略大于巡航转速;高速下降,在离地面数米高度时,总距变到最小,迅速制止快速下沉,自旋降落
B. 势能换动能,先打负总距,使旋翼自转且转速保持在略小于巡航转速;高速下降,在离地面数米高度时,总距变到最大,迅速制止快速下沉,自旋降落
C. 势能换动能,先打负总距,使旋翼自转且转速保持在略大于巡航转速;高速下降,在离地面数米高度时,将总距变到最大,迅速制止快速下沉,自旋降落

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单选题
无人直升机遥控状态下动力失效处理方法?()
A.势能换动能,先打负总距,使旋翼自转,且转速保持在略大于巡航转速 B.高速下降,在离地面数米高度时,将总距变到最大,迅速制止快速下沉,自旋降落 C.A 和B
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单选题
无人直升机遥控状态下动力失效处理方法是?()
A.势能换动能,先打负总距,使旋翼自转且转速保持在略大于巡航转速;高速下降,在离地面数米高度时,总距变到最小,迅速制止快速下沉,自旋降落 B.势能换动能,先打负总距,使旋翼自转且转速保持在略小于巡航转速;高速下降,在离地面数米高度时,总距变到最大,迅速制止快速下沉,自旋降落 C.势能换动能,先打负总距,使旋翼自转且转速保持在略大于巡航转速;高速下降,在离地面数米高度时,将总距变到最大,迅速制止快速下沉,自旋降落
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单选题
无人直升机遥控状态下动力失效最恰当的处理?()
A.势能换动能,打负总距,使旋翼高速下降,在离地面数米高度时,将总距变最大,迅速制止快速下沉,缓慢着陆 B.无法安全降落,让其坠落在人员稀少的地方 C.开启降落伞
答案
单选题
无人直升机在姿态遥控状态下,如出现动力失效则正确的处理方法是()
A.保持主旋翼总距不变 B.主旋翼总距先降到最低,接地前提高到最大 C.主旋翼总距先降到最大,接地前降低到最低
答案
单选题
无人直升机在姿态遥控状态下,如出现动力失效则正确的处理方法是
A.保持主旋翼总距不变 B.主旋翼总距先降到最低,接地前提高到最大 C.主旋翼总距先提到最大,接地前降低到最低
答案
单选题
K071、无人直升机遥控状态下动力失效最恰当的处理?()
A.势能换动能,打负总距,使旋翼高速下降,在离地面数米高度时,将总距变最大,迅速制止快速下沉,缓慢着陆。 B.无法安全降落,让其坠落在人员稀少的地方 C.开启降落伞
答案
单选题
无人直升机在姿态遥控状态下,如岀现动力失效则正确的处理方法是
A.保持主旋翼总距不变 B.主旋翼总距先降到最低,接地前提高到最大 C.主旋翼总距先提到最大,接地前降低到最低
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单选题
《第十章》无人直升机遥控状态下动力失效最恰当的处理?()
A.势能换动能,打负总距,使旋翼高速下降,在离地面数米高度时,将总距变最大,迅速制止快速下沉,缓慢着陆。 B.无法安全降落,让其坠落在人员稀少的地方 C.开启降落伞
答案
单选题
K111、无人直升机在姿态遥控状态下,如出现动力失效则正确的处理方法是()
A.保持主旋翼总距不变 B.主旋翼总距先降到最低,接地前提高到最大 C.主旋翼总距先提到最大,接地前降低到最低
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单选题
多旋翼遥控状态下动力失效处理方法?()
A.尽量减少损失,关油门,开伞 B.尽量减少损失,开油门,开伞 C.尽量减少损失,关油门
答案
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