结构由于弱阻尼其自由振动不会衰减（）

液压减振器将振动冲击能量通过各种阻尼形式变为，从而使振动衰减，达到平稳运行目的 有阻尼单自由度体系强迫振动的位移总是滞后于振动荷载。() 有阻尼作用，能衰减振动是转向架上使用圆弹簧优点之一（） 液压减振器将振动冲击能量通过各种阻尼形式变为热量散发，从而使振动衰减，达到平稳运行的目的（） 摩擦减振器的优点是结构简单，但产生的阻尼基本恒定，不会根据振动幅值的__________而自行调节。 为了衰减机车的蛇形振动，通常采用具有变量阻尼特性的液压减震器（） 摩擦减振器的优点是结构简单，但产生的阻尼基本恒定，不会根据振动幅值的差而自行调节（） 有阻尼单自由度体系强迫振动时，位移总是滞后于（） （ ）可以衰减由于路面冲击产生的振动，使振动的振幅迅速减小 使单自由度体系的阻尼增大（阻尼增大后仍是小阻尼），其结果为（） 无阻尼单自由度体系自由振动的振幅不仅与动力特性有关，还与初位移和 __________有关 SS9型电力机车每个垂向油压减震器的阻尼系数为__，发生衰减振动（） 为降低金属板件振动和辐射的噪声在金属板上涂上自由阻尼层，其阻尼涂料的厚度与板厚之比一般为（） 油压减振器将振动冲击能力通过油液的黏滞阻尼转变为热量散发掉，从而使振动衰减，达到平稳运行的目的（） 阻尼振动可分为过阻尼，欠阻尼和临界阻尼（） 阻尼振动可分为过阻尼，欠阻尼和临界阻尼。 无阻尼单自由度体系的自由振动方程，其通解为$y(t) = {C_1}\sin \omega t + {C_2}\cos \omega t$，则质点的振幅为（　　）。 在压缩行程即车桥和车架相互靠近时，减振器阻尼力较小，此时（）起主要衰减振动的作用。 为了使振动得到迅速衰减，汽车减振器拉伸行程与压缩行程的阻尼力，通常均设计成相等的。 阻尼振动可以分为()