乘务中必须严加车门管理，列车员应做好“自控、互控、（）”安全质量保证工作。

《列车员作业标准》（Q/GZT02Z—2010）规定列车员车门管理有何作业内容？ 《列车员作业标准》（Q/GZT02Z—2010）规定列车员车门管理有何作业内容 《动车组列车车门管理作业指导书》列车长、列车员加强对车门状态的监控，发现车门异常应及时通知随车机械师、司机，确保车门安全（） 《动车组列车车门管理作业指导书》在关闭车门后，列车长、列车员应关注车门关闭和站台滞留旅客状态（） 工长每日分工时应针对雨季特点做好预防控制，严格落实自控、互控、他控措施（） 《普速旅客列车车门管理规定》规定，列车到站前，列车员要做好车内（），提前疏通车内通道，组织下车旅客到车门口处等待 劳动安全三控是指自控、互控、他控（） 列车到站前，列车员要（）试开车门 《普速旅客列车车门管理规定》中规定：列车到站前，列车员要做好车内通告，提前疏通车内通道，组织下车旅客到__等待 劳动安全的“三控”是指：自控、互控、技控（） 列车到站后，列车员待列车（）后打开车门 列车启动出站台后，列车乘务员在对本岗位作业范围一端四门自控检查时，重新试锁后加锁，并对本车厢（含值乘岗位负责的各车门自控检查）另一端相邻车厢两个门进行互控检查（） 《普速旅客列车车门管理规定》规定，列车站停组织乘降时，列车员须在车门口值守，低站台乘降时须打开踏板，杜绝旅客和乘务人员（） 《普速旅客列车车门管理规定》中，列车站停组织乘降时，列车员不必在车门口值守，低站台乘降时须打开踏板，杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：列车到站前、开车后，列车员要做好车内，做到。列车到站前，列车员应提前疏通车内通道，组织下车旅客到车门口处等待（） 检查列车员乘务室和移动备品清理，乘务室（） 《合肥客运段普速旅客列车门管理办法》（合各乘12019150号）规定:车站客运人员告知无需再次移动列车时,列车长应组织列车员,严禁。不停靠站台车厢列车员在组织旅客前往最近停靠站台的车厢乘降时,应加强疏导,并使用对讲机做好与最近停靠站台车厢列车员的联控,最近停靠站台车厢列车员应做好,乘降时应先下后上,避免上下旅客形成对冲,造成安全隐患（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车到站前、开车后,列车员要做好车内,做到一站两报。列车到站前,列车员应提前疏通车内通道,组织下车旅客到车门口处等待（） 旅客列车车门口验票由列车员负责（） 旅客列车到站前，列车员要做好，提前疏通车内通道，组织下车旅客到车门口处等待