列车到站后，列车员待列车（）后打开车门

列车到站试开车门发现车门不能正常开启时如何处理：旅客乘降完毕后，列车员通知列车长，列车长通知车站客运值班员，车站客运值班员通知车站助理值班员组织发车（） 列车到站试开车门发现车门不能正常开启时如何处理：旅客乘降完毕后，列车员通知，列车长通知车站客运值班员，车站客运值班员通知车站助理值班员组织发车（） 列车到站试开车门发现车门不能正常开启时如何处理：列车员要组织旅客在相邻车厢同侧车门乘降，同时立即通知列车长（） 列车到站前，列车员应( ) 非预期清客作业车站值班员（行车）通过CCTV确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆全部打开后，进行列车清客半自动应急广播。 非预期清客作业车站值班员（行车）通过CCTV确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆全部打开后，进行列车清客半自动应急广播（） ATO模式下列车到站之后会自动打开车门（） 错开车门定义：指运营列车到站停车后，将非站台侧的客室门打开（） 列车试开车门发现车门不能正常开启时，列车员要组织旅客在__，同时立即通知列车长（） 动车组列车由列车长确认旅客上下完毕后，通知列车员关闭车门（） 通过列车员模式界面,列车员可以查看列车的空调、车门等信息（） 非预期清客作业车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆全部打开后，进行列车清客半自动应急广播。 非预期清客作业车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆全部打开后，进行列车清客半自动应急广播（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019150号）规定:列车站停时的应急处置:车站客运人员告知需再次移动列车时,列车长通知各车厢列车员做好车门值守,车站客运人员通知列车长移动列车完毕后,各车厢列车员再次按车厢顺号依次汇报车门停靠站台情况,如移动后的列车各乘降车门均停靠站台,列车长通知列车员打开车门组织旅客乘降:如移动后的列车仍存在部分乘降车门不停靠站台情况,列车长应与车站客运人员再 运营列车区间车门打开，车站值班员（行车）通知站务员对待列车到站后，至车厢内检查乘客情况。 运营列车区间车门打开，车站值班员（行车）通知站务员对待列车到站后，至车厢内检查乘客情况（） 以下哪些情况会导致列车到站后，车门不会打开（） 列车员在列车办客站停靠时不开车门，是段安全库B类问题（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘12019150号）规定:列车到站停稳后,列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台,如发现未正常停靠站台时,严禁打开车门,立即报告列车长并加强车门值守,同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后,应立即用对讲机通知全列列车员关闭车门停止旅客乘降作业,并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况,了解情况后与车站客运 江即華《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车到站停稳后,列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台,如发现未正常停靠站台时,严禁打开车门,立即报告列车长并加强车门值守,同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后,应立即用对讲机通知全列列车员关闭车门停止旅客乘降作业,并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况,了解情况后与车