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车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、及吊链、下锁销组成,均由钩提杆所在侧检车员负责()
单选题
车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、及吊链、下锁销组成,均由钩提杆所在侧检车员负责()
A. 车钩上部
B. 冲击座纵向中心线处破损
C. 车钩防跳插销
D. 车钩高度
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单选题
车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、及吊链、下锁销组成,均由钩提杆所在侧检车员负责()
A.车钩上部 B.冲击座纵向中心线处破损 C.车钩防跳插销 D.车钩高度
答案
多选题
车钩的三态作用是利用车钩提杆把锁提销提起或落下,通过钩锁与钩舌推铁的作用,使车钩处于()
A.闭锁位置 B.开锁位置 C.半开位置 D.全开位置
答案
判断题
15号车钩缓冲装置车钩、尾框、托板、摆块及吊、冲击座、从板及座无裂纹,缓冲器无裂损;托板螺栓、钩尾销横穿螺栓无松动,防松铁线安装良好;钩舌销无折断,螺母安装良好,开口销无折损;缓冲器无上翘,钩提杆落槽、不冲击下锁销连杆;下锁销及钩提杆按规定捆绑;车列首尾车钩三态作用良好,车钩高度符合规定;相连车钩钩差不过限()
答案
多选题
检查界限划分规定:、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、下锁销组成,均由钩提杆所在侧检车员负责()
A.车钩连接状态 B.车钩高度、两连接车钩高度差 C.首尾车钩三态作用 D.车钩上部
答案
判断题
《运规》中,首尾车钩月度分钩专项检查,钩提杆落槽后拉动钩提杆,钩提杆不能与下锁销连杆触碰()
答案
主观题
车钩的三态作用是利用钩提杆把钩锁销提起或落下,通过与钩舌推铁的作用,使车钩处于闭锁、开锁和全开状态
答案
判断题
首尾车钩分解检查第八步:试验车钩三态作用,检查车钩中心线标记准确、清晰,测量钩高、车钩闭锁位及全开位尺寸()
答案
判断题
钩提杆座螺栓无松动,钩提杆与下锁销连杆间隙不小于15mm,车钩水平中心高度830—890mm,首尾车钩860—890mm,钩连接中心差不大于75mm()
答案
判断题
钩提杆座螺栓无松动,钩提杆与下锁销连杆间隙不小于20mm,车钩水平中心高度830—890mm,首尾车钩860—890mm,钩连接中心差不大于75mm()
答案
单选题
三态试验的开锁试验:在时,转动钩提杆的手把(或搬动17型车钩下锁销杆),使钩锁坐锁面抬高到钩舌尾部以上()
A.开锁位 B.全开位 C.半开位 D.闭锁位
答案
热门试题
车钩组装后三态作用须良好,16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须整体可见()
车钩主要有锁提销、连接杆、钩锁等部分组成()
《首尾车钩月度分钩专项检查指导书》规定钩舌销、钩舌、钩锁铁、钩舌推铁、下锁销、下锁销连杆须清洁干净()
钩体底面(下锁销孔)、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链,均由的检车员负责()
《首尾车钩月度分钩专项检查指导书》规定钩舌销、钩舌、钩舌推铁、钩锁铁、下锁销、下锁销连杆无需分解落地检查()
按照钩提杆和钩锁销在车钩的位置,车钩可分为()
始发列车检查范围和质量标准:钩提杆及复位弹簧无折断、丢失,钩提杆链松余量符合规定;两连接车钩中心水平线高度之差不超限,车列端部车钩钩舌S面无裂损、三态作用试验良好()
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车钩按照提钩杆和钩锁销在车钩上的位置,可分为提钩和()
DC600V空调客车端部地面技术检查指导书(地沟线)作业步骤:距钢轨外侧米处站立;车体倾斜;定检标记、色票插;(防攀盒、攀登梯及踏板);摩擦板、橡胶风挡胶囊、防晒板;钩提杆座、钩提杆、吊环、下锁销及防跳装置、下锁销连杆及吊处;钩动检查钩提杆摆动幅度(防尘堵、链及座、手制动机齿轮箱、主轴及座);车钩三态试验;风挡缓冲杆弹簧、车钩冲击座、摆块吊及座、摆块,钩身及钩头;折角塞门及软管;侧门防雨檐、尾灯插
车钩三态指:开锁状态,全开状态,锁闭状态()
车钩连接状态、( )、钩提杆及座、车钩防跳插销及下锁销组成,均由钩提杆所在侧检车员负责。制动软管及垫圈由制动软管所在侧检车员负责,连接状态共同确认。制动系统漏泄及关门车故障鉴定、处置,由负责制动机试验的检车员负责。
15号车钩三态作用分别是车钩开锁位、及全开位()
16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于mm或影响车钩三态作用时更换()
16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于()mm或影响车钩三态作用时更换
16型、17型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸,下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时()
提钩是指操纵提钩杆,提起钩销,让车钩呈开锁状态,使连结的车钩分离的过程()
车钩组装后,三态及防跳作用须良好()
16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于2mm或影响车钩三态作用时更换()
车钩有裂纹,“三态”作用不良,车钩座、舌、销磨损超限严禁上线运行()
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