线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）时为重伤钢轨

允许速度160＜v≤200线路验收时，线路水平相对于标准的静态允许偏差值为（）mm 线路允许速度200km/h≥vmx＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过mm时为轻伤钢轨（） （）线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨（） 线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨 （）线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨（） 在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收标准为mm（） 在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的经常保养标准为mm（） 正线线路道岔钢轨静态水平允许偏差160＜v≤200km/h时为mm（） 线路允许速度160km/h＜v≤200km/h，线路、道岔钢轨水平静态允许偏差3mm（） 正线钢轨大修应采用60kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨（） 正线钢轨大修应采用65kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨（） 在线路允许速度200km/h>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向（直线）的经常保养标准为mm（） 在允许速度为120~160km/h的区间，线路两股钢轨水平，线路保养标准为：正线不得大于6mm，道岔不得大于5mm（） 允许速度大于160km／h的正线线路，临时补修轨距的容许偏差管理值为mm。（） 线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，须采用固定心轨道岔（） 线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，可采用固定型辙叉道岔（） 正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路 在线路允许速度200km/h>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的临时补修标准为mm（） 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（） 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅳ级容许偏差为（）