对有砟轨道桥面，梁体的竖向变形不应大于mm（）

预应力混凝土梁的竖向残余徐变变形应满足下列限值：对无砟轨道桥面，跨度大于50m，梁体的竖向变形不应大于跨度的，且不大于mm（） 桥面强振频率不大于20Hz的竖向振动加速度限值，有砟桥面不应大于（） 无砟轨道桥梁梁缝两侧钢轨支承点间的相对竖向位移不应大于（）。 有砟轨道未被平衡欠超高不应大于mm（） 路基的工后沉降量有砟轨道线路不应大于mm（） 无砟轨道底座浇注前，底座范围内的桥面高程偏差不应大于（）。 无砟轨道桥梁相邻梁端之间、梁端与桥台之间钢轨支点处的横向相对位移不应大于mm（） 预制梁架设后，与相邻预制梁端的桥面高差不应大于（）mm 对250km/h区段无砟桥面不应小于3.45m，有砟桥面不应小于m（） 绘出在ZK竖向静活载作用下，符合有砟轨道桥梁梁端竖向转角限值的梁端竖向转角示意图 有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于mm，在双线上不得大于mm。无砟轨道实设最大超高不得大于mm（） 新建时速300-350km客运专线有砟桥面梁的徐变上共度值不宜大于20mm（） 高速铁路有砟轨道仅运行客车的线路过超高不应大于mm（） 桥面设防护墙，不设护轮轨，有砟轨道防护墙兼作挡砟墙。线路中心至防护墙内侧净距，有砟轨道不应小于2.2m，无砟轨道不应小于1.9m（） 高速铁路无砟轨道桥梁相邻梁端之间、梁端与桥台之间钢轨支点处的横向相对位移不应大于多少mm 有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于mm，在双线上不得大于mm。无砟轨道实设最大超高不得大于150mm（） 高速铁路有砟轨道道岔岔后到发线连接曲线超高不应大于mm（） 高速铁路有砟轨道道岔岔后到发线连接曲线超高不应大于mm 无砟轨道铁路、设计速度200km/h以上的有砟轨道铁路基床以下路堤填料的最大粒径不应大于（）mm。 有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于150mm。无砟轨道实设最大超高不得大于mm（）