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遇到冰雹天气,司机在驾驶列车运行时,冰雹会袭击列车车体、玻璃,导致车体受损、玻璃破裂,甚至对驾驶室人员造成伤害()
判断题
遇到冰雹天气,司机在驾驶列车运行时,冰雹会袭击列车车体、玻璃,导致车体受损、玻璃破裂,甚至对驾驶室人员造成伤害()
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判断题
遇到冰雹天气,司机在驾驶列车运行时,冰雹会袭击列车车体、玻璃,导致车体受损、玻璃破裂,甚至对驾驶室人员造成伤害()
答案
单选题
雨、雪、冰雹等恶劣天气出段,司机确认地面钢轨湿滑,限速()驾驶列车运行()
A.15km/h B.25km/h C.40km/h D.10km/h
答案
主观题
救援列车推进故障列车运行时,司机需在救援列车司机室(运行方向)驾驶,故障列车司机室需有司机进行并限速运行;救援列车牵引故障列车运行时,司机需在救援列车司机室(运行方向)驾驶并限速运行
答案
单选题
地上正线冰雪、冰雹天气,在地面及高架线路运行时根据能见度限速运行,同时转换驾驶模式以进行驾驶()
A.ATO模式 B.最高可用人工模式 C.RM模式
答案
单选题
救援列车__故障列车运行时,司机需在救援列车前端司机室(运行方向)驾驶,故障列车前端司机室需有司机进行引导并限速运行;救援列车__故障列车运行时,司机需在救援列车前端司机室(运行方向)驾驶并限速运行。(选择题)()
A.推进、牵引 B.牵引、推进
答案
单选题
救援列车牵引故障列车运行时,司机需在救援列车前端司机室(运行方向)驾驶,运行限速()
A.25km/h B.30km/h C.40km/h D.80km/h
答案
判断题
救援列车推进故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,故障列车前端驾驶室需有乘务员或列车引导员进行引导,救援列车牵引故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室(运行方向)驾驶()
答案
单选题
救援列车牵引故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,运行限速km/h()
A.25 B.40 C.45 D.60
答案
判断题
列车运行中列车司机应在后端驾驶,推进运行时,由专人在前端列车驾驶室引导和监控列车运行()
答案
主观题
救援列车推进故障列车运行时,司机需在救援列车前端(运行方向)驾驶,故障列车前端司机室需有司机进行引导,运行限速__
答案
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在列车运行时,当行调命令司机切除ATC”以EUM模式驾驶列车维持运行时,电客列车司机需谨慎驾驶,防止错开客室车门、防止冒进信号、防止用错误凭证驾车进入区间()
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3号线列车以ATP模式运行时遇到以下哪些情况列车会施加EB()
列车在运行时突然改变运行模式,列车会()。
单列车的推进运行限速km/h;电客车连挂推进运行时,司机需在后列车司机室(运行方向)驾驶,前列车司机室需有司机进行引导并限速运行
非限制人工驾驶模式运行时,紧急解锁车门后列车会()
单列车的推进运行限速;电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶,前列车前端司机室需有司机进行引导,运行限速()
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因恶劣天气影响列车运行时,列车长应与司机或( )保持联系,了解动车组列车的运行情况,及时向旅客通报。
列车需要分部运行时,司机应使用列车线调度电话()
冰雹天气影响导致钢轨湿滑,影响轮轨关系,导致列车空转滑行()
误入浓积云可能会遭受冰雹的袭击()
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高速列车车体分为带司机室()车体和()车体。
单列车的推进运行限速__;电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶,前列车前端司机室需有司机进行弓|导并限速运行。(选择题)()
推进运行时须在列车前端驾驶室配备或监控列车运行
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