（）将门扇的所有重量和动力传送给长导柱。

由（）人站在门扇倾倒侧，两人站在另一侧，均扶好门扇，然后由一人使用撬棍将门扇从螺栓上撬下，（）人合力缓慢将门扇放平，现场必须安排一名负责统一指挥。 由（）人站在门扇倾倒侧，两人站在另一侧，均扶好门扇，然后由一人使用撬棍将门扇从螺栓上撬下，（）人合力缓慢将门扇放平，现场必须安排一名负责统一指挥 汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传送给驱动车轮（） 安装长导柱组件时，首先插入中间短导柱支撑，后插入（）。 长导柱安装在3个挂架上，3个挂架分别在3根短导柱上移动，3根短导柱。通过整个机构的一个基架安装在车体结构上。长导柱为门的纵向移动提供自由度并保证在开/关门过程中门板与车体平行。短导柱承受门板的重量并为门提供横向移动自由度 长导柱安装在（ ）个挂架上，分别在（ ）根短导柱上移动。 门扇通过导柱和挂架实现运动自由度，而门的运动轨迹的给定由上、下导轨来实现。（ ） 牵引制动手柄或ATP请求的电制动力由主确定并通过传送给TCMS（） 长导柱为门的纵向移动提供自由度并保证在开/关门过程中门板与车体平行。短导柱承受门板的重量并为门提供横向移动自由度。（ ） 车门不需要对长导柱润滑（） 长导柱安装在3个挂架上，3个挂架分别在根短导柱上移动（） 携门架通过（）在长导柱上滑动。 携门架通过在长导柱上滑动（） 客室侧门安装底板的功能为：承受吊挂装置及门扇的所有重量，并保证在开门和关门状态下门板与车体平行（） 当单个车门故障时，为了不影响列车运行，需将门扇的隔离开关切除（） 各车制动控制装置检测自车的，传送给TCMS装置，TCMS装置根据数据进行必要制动力的计算（） 所有与POST有关的有用的和故障的事件（和相反事件）被登录在数据库中，而且被实时的传送给SC（） 电潜泵是由地面电源，通过、控制柜及动力电缆将电能传送给井下潜油电机（） 能把信息通过传输媒介传送给对方（） 实训装置中共有几个支撑与长导柱相连（）。