路试检验总质量为整备质量的1.2倍以上的车辆驻车制动时，试验坡度应为（）%。

用制动检验台检验驻车制动，空载并乘坐一名驾驶人，制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车质量的20％，总质量为整备质量的1.2以上时，此限值不小于15％（） 车辆在坡道为20％(总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15％)、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上应保持固定不动。( ) 关于路试检验驻车制动性能的说法正确的是（） 将车辆驶上坡度为20%（总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15%），附着系数不小于0.7（混凝土或沥青路面）的坡道上，按正反两个方向保持固定不动，其时间不少于（）min，检验车辆的驻车制动是否符合要求。 汽车整备质量越大，最大总质量越大，则制动距离越长（） 用驻车制动装置时驻车制动力总和不得小于该车整车质量的（）。 用台试检验车辆制动性能后对其制动性能有质疑时，可用路试检验进行复检，并以满载路试检验为准 用台试检验车辆制动性能后对其制动性能有质疑时，可用路试检验进行复检，以满载路试检验为准（） 用台试检验车辆制动性能后对其制动性能有质疑时，可用路试检验进行复试。 台试检验汽车的驻车制动力，驻车制动力的总和应大于等于该车在测试状态下整车重量的（） 在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为（）%（对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为（）%）、轮胎与路面间的附着系数大于等于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间应大于等于2min。 在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20％（对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为15％）、轮胎与路面间的附着系数大于等于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间应（）5min｡ 在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为（）%（对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为（）%）、轮胎与路面间的附着系数大于等于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间应大于等于2min 便携式制动性能检验仪是专门用于路试检验车辆（）及制动协调时间的仪器，尤其适用于机动车安全技术检验。 注册登记检验时，类型机动车应进行整备质量检验（） 机动车在路试检验行车制动时，应检验的项目为：（）。 挂车的整备质量可先测得汽车列车的整备质量.牵引车的整备质量，然后计算得出汽车列车的整备质量与牵引车的整备质量的，作为挂车的整备质量（） 当机动车经台架检验后对制动性能有质疑时，可用路试检验进行复检，并以满载路试的检验结果为准（） 机动车辆驻车制动性能要求车辆空载正反两个方面在30%坡道上使用驻车制动装置5min以上保持固定不动（） 车辆必须设置行车制动和驻车制动装置（）