MS900DW05电动单开塞拉门调试压力：（ ）。
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MS900DW05电动单开塞拉门调试压力：（ ）。
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CRH1A-A型动车组通过台门分为单开电动拉门和双开电动拉门（）
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MS140DW4-2电动双开塞拉门选用康尼公司MK7033电控系统。其主要功能有：控制电机按要求实现门的动作；响应门控指令；门状态监控；MVB、RS485接口通讯。电控系统必须要求进行安装及调试（）
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MS140DW4-2电动双开塞拉门选用康尼公司MK7033电控系统。其主要功能有：控制电机按要求实现门的动作；响应门控指令；门状态监控；MVRS485接口通讯。电控系统必须要求进行安装及调试（）
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MS140DW4-2电动双开塞拉门选用康尼公司MK7033电控系统。其主要功能有：控制电机按要求实现门的动作；响应门控指令；门状态监控；MVB、RS485接口通讯。电控系统必须要求进行安装及调试。（ ）
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电动塞拉门关门手段（）。
A.通过激活开关门列车线关门 B.通过维护按钮关门 C.通过再开门列车线开门 D.激活再开门列车线
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电动塞拉门的开门方式有（）。
A.通过激活开关门列车线开门 B.通过紧急解锁装置开门 C.通过维护按钮开门 D.通过退出服务锁装置开门
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每个单开式电动塞拉门，台阶和自动脚踏板是由控制单元或者局部门控单元控制的。
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电动塞拉门的主要特点有（）。
A.采用全数字控制技术的电子门机控制器EDCU，实现对车门的控制 B.由导柱和直线轴承组成的十字运动传动系统，使机构简洁 C.无刷直流电机驱动，电磁干扰少 D.特制丝杠螺母副传动，寿命长
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电动列车塞拉门的运动轨迹是（）
A.始终位于侧墙的外侧 B.始终位于侧墙的内侧 C.始终位于外墙板与内饰板之间的夹层内 D.在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧，在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
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3号线列车客室门采用电动塞拉门（）
CR400BF型动车组塞拉门为电控、电动外塞拉式双扇滑动门（）
车门按开启方式分：塞拉门、内藏移门、电动门（）
MS730CP6C塞拉门的车门系统具有功能（）
MS730CP电控气动塞拉门主要功能有哪些
下属有关电动塞拉门描述错误的是（）
不是电动塞拉门的开门方式的是（）。
下属有关电动塞拉门描述错误的是（）
单节车客室共有（）个电动塞拉门
塞拉门分布在EC01、FC04、EC08车一位端的两侧；BC05车无塞拉门；其余车4个塞拉门。左右门对称设置共20个（）
塞拉门分布在EC01、NC04、EC08车一位端的两侧；BC05车无塞拉门；其余车4个塞拉门。左右门对称设置共20个（）
单门板塞拉门为（）塞拉门
机场线客室车门为双扇电动塞拉门（）
南京地铁列车客室车门为单叶电动塞拉门。（）
常州地铁列车客室车门为单叶电动塞拉门（）
塞拉门过滤调压阀压力值为-KPa（）
CRH380B动车组塞拉门分布在EC01、FC04、EC08车一位端的两侧；BC05车无塞拉门；其余车4个塞拉门。左右门对称设置共20个（）
不属于电动塞拉门的主要特点的是（）。
CRH380B型动车组塞拉门分布在EC01、FC04、EC08车一位端的两侧；BC05车无塞拉门；其余车4个塞拉门。左右门对称设置共20个（）
CRH380错型动车组塞拉门分布在EC01、FC04、EC08车一位端的两侧；错C05车无塞拉门；其余车4个塞拉门。左右门对称设置共20个（）
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