大车车轮啃轨的原因分别驱动时两端制动器调整不当，两侧电动机转速不同，轨道顶有（）

起重机大车车轮啃轨的危害主要有哪些 不属于大车车轮缘啃道原因的是（） 两个驱动车轮装有制动器的制动效能比四轮装有制动器的车辆好。 两个驱动车轮装有制动器的制动效能比四轮装有制动器的车辆好（） 车轮制动器的调整分为和局部调整两种 车辆减速器是利用制动夹板或制动轨压向车轮两侧，利用（）使车辆制动减速 为了是制动器松间，左右两侧制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整（） 车辆减速器是利用制动轨压向车轮两侧，利用摩擦阻力使车辆制动减速（） 制动器刹不住车的原因有电磁铁调整不当，制动器安装不当（） 盘式制动器是由摩擦衬块从两侧夹紧与车轮共同旋转的制动盘后产生制动效能。 若汽车转向轮制动器左右两侧制动间隙不等，则汽车制动时超制动器制动间隙大的一侧跑偏（） 为了是制动器松间，左右两侧制动瓦块与制动轮之间的间障对称，应调整（） 大车车轮啃道是常事，属于正常现象（） 货车车轮制动器采用（） 采用柴油机、蓄电池单轨吊车运送人员时，必须使用人车车厢；两端必须设置防护装置，两侧必须设置制动装置（） 采用柴油机、蓄电池单轨吊车运送人员时，必须使用人车车厢；两端必须设置防护装置，两侧必须设置制动装置（） 制动器两侧闸瓦在松闸时应同步离开，其四角处间隙两侧平均植不大于_㎜ 当制动器松闸时，两侧闸瓦应同时离开制动轮表面，其间隙不得大于____。 EQ2102型汽车车轮制动器的全面调整方法是什么 集中驱动形式是由（）套传动机构带动两侧主动车轮转动，不定期实现大车的移动。