铆合汽车车轮制动器摩擦片与制动蹄时，应按从两端向中间的顺序逐一铆紧（）

关于影响地面制动力因素的说法:甲认为，取决于制动器内制动蹄摩擦片与制动鼓间的摩擦力;乙认为，不仅取决于制动器内制动蹄摩擦片与制动鼓间的摩擦力，还取决于车轮与地面间的摩擦力——附着力。以上说法正确的是（）。 东风EQ1092型汽车制动蹄摩擦衬片两端锉出75°坡口，目的是防止制动时衬片两端与制动鼓卡住。（） 制动器摩擦片磨损报警电路中,磨损检测传感器用于检测汽车制动器摩擦片的磨损情况 液力张开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其制动蹄摩擦片的长度是（）。 偏航制动器在使用后，需定期检查偏航制动器的摩擦片厚度，当摩擦片厚度为（）左右时，需更换新的摩擦片. 鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生（），从而实现汽车制动。 若在前进制动时，两蹄均为助势蹄，倒车制动时，两蹄均为减势蹄，则称为领从蹄式车轮制动器。 平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时两蹄均为助式蹄，该蹄称为双向助势平衡式车轮制动器。 制动蹄摩擦片老化会导致制动不良。 双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。 鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使（）绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。 鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使（）绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩 盘式制动器在更换摩擦片后，要调整摩擦片和制动盘之间的间隙。 汽车制动摩擦片(制动器用，由铁基粉末冶金制成) 左车轮制动摩擦片与制动鼓的间隙大，则制动时发生（）。 桑塔纳2000型轿车后轮制动器制动蹄新摩擦片的厚度为5mm，磨损极限为( )mm。 桑塔纳2000型轿车后轮制动器制动蹄新摩擦片的厚度为5mm，磨损极限为m（） 鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障。 鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障（） 调整车轮制动器蹄片间隙过程中，如同一车轮制动器内前后制动蹄片间隙不一致时，可适当（）