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一般C类事故:C9.未办或错办__发出列车

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采用双管供风的列车,因错接风管发出列车,按一般C类事故论处() 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门构成一般C类事故() 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,为一般C类事故。 ()发出列车构成一般C15事故 向占用区间,未构成一般B类以上事故的,发出列车为一般C类事故() 事规规定:关闭折角塞门发出列车为一般C类事故() 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故() 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门为一般C类事故《事规》() 未办或错办闭塞发出列车,错误向停电区段的接触网供电,装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车均属于一般C类事故。 应安装列尾装置而()发出列车,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。 根据《铁路交通事故调查处理规则》规定,向占用区间发出列车,未构成一般错类以上事故的,为一般C6类事故() 根据《铁路交通事故调查处理规则》规定,向占用区间发出列车,未构成一般错类以上事故的,为一般C7类事故() 根据《铁路交通事故调查处理规则》规定,关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般错类以上事故的,为一般C15类事故() 向占用区间发出列车未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。事规第十四条() 未办或错办闭塞发出列车,属于铁路行车险性事故() 向占用区间发出列车,未构成一般以上事故为一般C.类事故。(事规第十四条)() 应安装列尾装置而未安装发出列车,但未构成一般C类以上事故时,列事故() 未办或错办闭塞发出列车属于() 机车车辆溜入,关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。() 闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般以上事故为一般C.类事故。(事规第十四条)()
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