热疲劳是金属零件在（）反复作用下遭到破坏的现象。

疲劳是指金属零件长期在( ) 作用下工作,突然发生断裂的现象。 零件热疲劳破坏的特征是在受热面上产生（）裂纹。 零件在（）作用下，经过长期运转后发生的破坏称为疲劳 零件疲劳是指零件在长期（）作用下工作，突然发生断裂的现象。 轴承零件金属的连续性遭到破坏而产生的损伤 (? ? ?)。 表面疲劳磨损是指做相对运动的配合零件，由于润滑油薄膜遭受破坏，发生在零件表层产生疲劳而发生的破坏现象（） 疲劳是指金属零件在长期交变载荷作用下工作，突然发生断裂的现象。 在断裂破坏的金属零件中，目前大部分的破坏都属于疲劳破坏（） 疲劳破坏是通用零件的主要破坏形式（） 零件在交变载荷作用下，经过长期运转后发生的破坏称为疲劳。 零件在交变载荷作用下，经过长期运转后发生的破坏称为疲劳（） 消防车零件在不变应力作用下，经过较长时间工作而发生断裂的现象叫做零件的疲劳（） 轴承零件表面的热熔金属粘着现象称为（） 疲劳极限是零件不发生疲劳破坏时的（） 在交变接触应力的作用下，零件表层产生疲劳剥落的现象称为（）。 热疲劳与零件的（）有关。 热疲劳与零件的有关（） 热（）是指金属在交变热应力的反复作用下最终产生裂纹或破坏的现象。 提高零件抗疲劳破坏有哪些措施？ 扭转疲劳破坏的断裂面与零件（）。