轨道平车大修路试时，轴箱温升应不超过40℃（）

减速机试运时按工作方向运转30min以上，轴承温升不超过40℃，其最高温度不得超过（） 机车在运行中，轴箱温升不超过（），且无明显滴脂现象 轮对跑合试验跑合后无异常温升和异响，轴箱温升不超过（） 磨合试验时抱轴瓦与轴箱温升不得超过度（） 机车运行中轴箱温升不许超过( )。 机车运转中轴箱温升不许超过（） 机车运行中轴箱温升不许超过__℃（） 一般情况下轨道车，中间换向箱温升应不超过（） 一般情况下轨道车，变速箱温升应不超过45℃（） 一般情况下轨道车，变速箱温升应不超过45℃（） 轴承温度最高不大于75℃，温升不超过40℃（） 油浸式电抗器运行时的温升监视，线圈热点温升应不超过℃，上层油温升应不超过55℃，油温最高不超过95℃（在环境温度40℃）。制造厂家有规定的参照厂家说明书执行（） 一般情况下轨道车，车轴齿轮箱温升应不超过50℃（） 一般情况下轨道车，车轴齿轮箱温升应不超过25℃（） 轨道车鉴定完好标准之一是运行时，中间换向箱的温升不超过℃，车轴齿轮箱温升不超过45℃（） 轨道车鉴定完好标准之一是运行时，中间换向箱的温升不超过60℃，车轴齿轮箱温升不超过（） 一般情况下工程车车轴轴承箱温升应不超过40℃（） 机车运转中轴箱温升不许超过摄氏度（） 轨道车运行时中间换向箱的温升不超过（） 试运行结束时，减速箱内油的温升应不超过（）