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往复泵液缸活塞环在槽内被卡住,会引起压力不稳。
判断题
往复泵液缸活塞环在槽内被卡住,会引起压力不稳。
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往复泵液缸活塞环在槽内被卡住,会引起压力不稳。
答案
判断题
活塞环损坏脱落缸内及进出口阀不严密,引起蒸汽往复泵撞缸()
答案
判断题
活塞环侧间隙过大会使蒸汽往复泵压力波动大()
答案
判断题
缸套及活塞涨圈磨损或活塞损坏会造成往复泵压力不稳。
答案
单选题
当发现(),应及时检查往复泵的活塞环。
A.泵的流量下降 B.泵阀弹簧使用过久 C.A或D D.泵吸入性能变坏
答案
单选题
蒸汽往复泵的活塞冲程长度过大,会引起蒸汽往复泵()
A.液钢磨损 B.撞缸 C.压力不稳 D.活塞杆过热
答案
单选题
蒸汽往复泵汽缸活塞环的厚度应小于活塞槽深()
A.0.50~1.00mm B.0.50~1.50mm C.1.00~1.50mm D.1.50~2.00mm
答案
单选题
往复泵,缸套磨损或()时,会造成泵的排出压力不稳。
A.气缸漏油 B.阀门磨损 C.间隙太大 D.盘根损坏
答案
判断题
蒸汽往复泵的汽缸活塞环的厚度应小于活塞槽深0.50~1.50mm()
答案
单选题
进口液面过低,吸入空气,会引起蒸汽往复泵()
A.抽空 B.行程变短 C.阀不严密 D.缸套松动
答案
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活塞环卡住应采取更换活塞环。
蒸汽往复泵的活塞运行速度过快,会引起泵的振动加大()
往复泵排压、流量正常,但电机过载,可能是活塞环或填料过紧()
蒸汽往复泵的汽缸活塞环的厚度应小于槽深0.50~1.50mm()
当单作用往复泵曲柄逆时针旋转,活塞向右行时,液缸工作容积(),缸内压力降低。
往复泵活塞环的磨耗是影响其容积效率的主要原因之一。
双缸四作用往复泵漏装一个泵阀,如不计活塞环体积,理论上流量将()
往复泵由于活塞的移动,泵缸排出阀关闭,吸入阀打开,泵缸()。
往复泵由泵缸、活塞、活塞杆、吸入阀、排出阀等组成()
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应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙()
对于往复式天然气压缩机,活塞环在活塞环槽的侧面间隙是一个(),如太大则产生振动(),如太小则易卡住活塞环()。
往复泵压力表指示不稳的原因?
往复泵压力表指示不稳的原因
活塞环装在活塞环槽内,活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙,这个间隙称为()。
级差式空压机活塞环漏会引起()。
活塞环装入环槽内应检查()。
BA029 往复泵由于活塞的移动,泵缸排出阀关闭,吸入阀打开,泵缸()
往复泵按照泵的结构分,可分为活塞往复泵、柱塞往复泵和()。
往复泵的主要部件有泵缸、活塞杆、吸入阀、排出阀及活塞等。
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