单选题

活塞环装入环槽内应检查()。

A. 搭,间隙
B. 天地间隙
C. 弹力
D. 径向厚度

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活塞环分气环和油环,分别装在活塞环槽内,一般用()制成。 活塞环的背隙是指,活塞与活塞环装入气缸后() 将活塞环压进活塞环槽内时,应能全部沉入,且应( )活塞环槽深0.25~2mm。 安装活塞环时,活塞环在活塞上的开口应对齐,在环槽内无卡滞现象。 发动机活塞环在装入活塞时,活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙() 活塞环与环槽间隙__时,活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环卡死在槽内,使其失去弹性和工作能力 活塞环与环槽间隙过小时,活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环( )在槽内,使失去弹性和工作能力。 为了将活塞环装入气缸,通常活塞环的外径小于气缸内径。() 为了将活塞环装入气缸,通常活塞环的外径小于气缸内径() 更换活塞上部分活塞环时,应将新环装入第()。 四冲程发动机活塞环安装入活塞后,活塞环应能在环槽中自由转动;一环与二环不能颠倒安装;活塞环开口间应相隔()度。 检查活塞环的开口间隙,应将活塞环放入()内检查。 选配活塞环时,应检查活塞环的()等项目。 活塞环在活塞环槽内不得有卡阻现象。安装扭曲环时,环的外侧带切槽 一面朝向下方。 活塞环装入活塞环槽之后,擦净气缸,在()上涂一层干净的发动机润滑油,用专用工具卡住活塞环,将活塞连杆组装入各个气缸。 活塞装入气缸套前应使活塞环的() 往复式压缩机活塞环装在槽内应能自由活动,并高出槽面少许() 造成活塞环发卡的主要原因是:活塞环侧隙过小、活塞环槽局部凹陷、变形或槽内有杂质等() 压缩机活塞环装入环槽后,其沉入间隙为mm() 为测量方便通常是将活塞环装入活塞内
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