若两部RMP失效，则（）
A. 余下的一部 RMP 控制所有的 VHF（HF）
B. VHF 和 HF 控制失去
C. 某些 VHF 和 HF 的控制失去
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若两部RMP失效，则（）
A.余下的一部 RMP 控制所有的 VHF（HF） B.VHF 和 HF 控制失去 C.某些 VHF 和 HF 的控制失去
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导航若两部FMC都失效,下列哪个说法是正确的？（）
A.CDU能够利用自身的储存和计算能力为自动驾驶和飞行指引仪系统提供水平导航 B.CDU能够利用自身的储存和计算能力为自动驾驶和飞行指引仪系统提供垂直导航 C.CDU有备份的性能或导航数据库 D.CDU可以保持飞行计划中的所有航路点
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两部FMC失效，会发生（）
A.LNAV 和VNAV 不工作 B.显示 EICAS 咨询信息 L FMC 和R FMC C.没有 HSI MAP 显示 D.以上都对
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当两部FMGC失效时（）
A.计算机将无法为飞机导航 B.飞行员可在MCDU菜单页面上选择备用导航（NAV）方式，通过MCDU和ADIRS恢复导航功能 C.MCDU将不可用
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当一部RMP失效时会发生（）
A.所选的接收机不再由受影响的RMP控制; B.所选的频率消失且VHF及HF绿灯灭; C.可在备用导航RADIO NAV中调谐; D.以上A和B都对;
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若一个RMP面版失效,剩余的一个RMP面版将控制（）
A.所有的HF/VHF发射机 B.相应的HF/VHF发射机 C.剩余的两部HF/VHF发射机
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两部A/P处于断开位，两部F/D都处于接通位，则（）
A.只有左MA（主控）灯亮 B.只有右MA（主控）灯亮 C.两个MA（主控）灯都亮 D.两个MA（主控）灯都不亮
答案
当两部M中一部失效时，哪部分的LEK探测就一定会随之失效？（）
A.A 相对应的吊架管路的LEAK探测会失效。 B.B相对应的大翼管路的LEAK探测会失效。 C.CAPU引气的LEAK探测会失效。 D.左右大翼和吊架环路LEAK探测会失效
答案
如果三部FMC失效，在STBYRADNAV模式下，通过RMP怎样控制ILS（）
A.RMP1可以控制ILS B.RMP2可以控制ILS C.RMP1和RMP2都可以控制ILS
答案
如果两部FAC都故障，则（）
A.向舵行程限制器挡块停留在高速状态位置； B.方向舵行程限制器挡块停留在故障发生时所在位置； C.当缝翼放出后方向舵行程限制器挡块回到低速状态位； D.方向舵控制失效
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两部制电价电费包括（ ）两部分。
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两部制电价由（）和（）两部分组成。
两部制电价由（）和（）两部分组成
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两部电费制
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