单选题

如果两部FAC都故障,则()

A. 向舵行程限制器挡块停留在高速状态位置;
B. 方向舵行程限制器挡块停留在故障发生时所在位置;
C. 当缝翼放出后方向舵行程限制器挡块回到低速状态位;
D. 方向舵控制失效

查看答案
该试题由用户527****74提供 查看答案人数:37686 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户527****74提供 查看答案人数:37687 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
如果两部FAC都故障,则()
A.向舵行程限制器挡块停留在高速状态位置; B.方向舵行程限制器挡块停留在故障发生时所在位置; C.当缝翼放出后方向舵行程限制器挡块回到低速状态位; D.方向舵控制失效
答案
单选题
如果两部如果两部FAC都失去方向舵行程限制,则方向舵偏移限制值()
A.将在第二个FAC 失效时被冻结 B.自动选择低速值 (即最大偏移 值) C.自动选择高速值 (即最小偏移 值) D.失去监控,需要 小心操作
答案
单选题
如果两部FAC都失去方向舵行程限制,则方向舵偏移限制值()
A.将在第二个FAC 失效时被冻结 B.自动选择低速值 (即最大偏移 值) C.自动选择高速值 (即最小偏移 值) D.失去监控,需要 小心操作
答案
单选题
如果两部SDAC都故障了,那么在下ECAM显示器上()
A.门/氧气页面依然有效 B.轮页面将无效 C.燃油页面依然有效 D.飞控页面将无效
答案
单选题
两部A/P处于断开位,两部F/D都处于接通位,则()
A.只有左MA(主控)灯亮 B.只有右MA(主控)灯亮 C.两个MA(主控)灯都亮 D.两个MA(主控)灯都不亮
答案
单选题
如果FAC1和FAC2故障()
A.脚蹬总是能控制方向舵 B.方向舵操纵失效 C.方向舵操纵由SEC3提供
答案
单选题
系统-自动飞行缝翼未放出时,如两部FAC都失去方向舵行程限制功能,则方向舵偏转限制值将被锁定在()
A.FAC1 B.FAC2 C.固定值为15° D.第二部失效时的值
答案
单选题
飞行增稳计算机FAC提供方向舵行程限制,如果两个FAC都失去此功能()
A.方向舵行程不受限制 B.方向舵行程备限制在最小值3.4度 C.方向舵行程冻结在第二个FAC失效时的限制值 D.方向舵行程限制冻结在两个FAC失效时较高速的限制值
答案
单选题
如果两部方向舵行程限制故障,回到低速逻辑()
A.当缝翼伸出时,可移动到并保持在方向舵最大偏转位置; B.保持在最后的位置; C.在任何时候可移动到并保持在方向舵最大偏转处; D.在任何时候不可能移动到并保持在方向舵最大偏转处
答案
单选题
当两部FCMCS都故障时候,飞机重量和重心由谁备份计算的()
A.FM B.FG C.FE D.FCMC
答案
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位