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热加工作业时,可燃性气体浓度低于爆炸下限的()
单选题
热加工作业时,可燃性气体浓度低于爆炸下限的()
A. 1%
B. 2%
C. 3%
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热加工作业时,可燃性气体浓度低于爆炸下限的()
A.1% B.2% C.3%
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冷加工作业时,可燃性气体浓度低于爆炸下限的()
A.3% B.4% C.5%
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单选题
有限空间作业前需对爆炸气体检测,空气中可燃性气体浓度应低于爆炸下限的%()
A.9 B.10 C.12 D.15
答案
单选题
油箱.油罐等容器的检修,空气中的可燃性气体浓度应低于爆炸下限的%()
A.0.5 B.0.8 C.1 D.1.2
答案
判断题
可燃性气体爆炸极限范围分上限和下限。
答案
单选题
可燃性气体、蒸气和气溶胶的浓度超过爆炸下限(LEL)的( )属于有害环境。
A.0.05 B.0.1 C.0.15 D.0.2
答案
判断题
当可燃性气体与空气的混合物低于爆炸下限时不会发生爆炸()
答案
单选题
根据可燃性气体的爆炸下限浓度,体积百分比()的是一种极可燃气体。
A.小于10% B.小于15% C.小于20% D.小于30%
答案
主观题
煤气化是用()和()或()等固体燃料进行热加工,使其转变为可燃性气体的过程简称()。
答案
主观题
煤气化是用()和()或()等固体燃料进行热加工,使其转变为可燃性气体的过程简称()
答案
热门试题
可燃性气体、蒸气与空气的混合物浓度高于其爆炸下限时,或低于其爆炸上限时,都不会发生爆炸。
可燃性气体、蒸气与空气的混合物浓度高于其爆炸下限时,或低于其爆炸上限时,都不会发生爆炸。
当瓦斯和空气的混合气体混入其他可燃性气体时,瓦斯爆炸下限()。
热加工作业要求舱内油气浓度在()。
作业的有限空间空气中可燃气体浓度低于爆炸下限的()
有限空间作业可燃气体的浓度应低于爆炸下限的()。
作业的有限空间空气中可燃气体浓度低于爆炸下限的()
当可燃性气体浓度高于爆炸上限时,遇火源后()。
爆炸浓度下限低于10%的可燃气体属于()级可燃气体。
可燃性气体或粉尘与空气混合达到爆炸极限下限遇火不会燃烧和爆炸。
可燃性气体或粉尘与空气混合达到爆炸极限下限遇火不会燃烧和爆炸()
受限空间内动火作业时,受限空间内可燃气体浓度应低于爆炸下限的%()
对船舶的货油舱、燃油舱和滑油舱的检修、拆修,以及油箱、油罐的检修,空气中可燃性气体浓度应低于可燃烧极限下限或爆炸极限下限的( )为合格。
可燃性气体与空气的混合物,遇到火源能够发生爆炸的浓度范围称爆炸浓度极限。爆炸燃烧的最高浓度称爆炸下限、最高浓度称爆炸上限。
试题:可燃性气体在空气中的浓度越高越容易爆炸()
进行燃气设施检修时,要确保可燃气体浓度低于爆炸下限( )
进行热加工作业的场所,其烃气浓度应在()。
以惰性气置换可燃性气体时,可燃气体爆炸下限大于等于4%时,分析检测数据不大于%(体积百分数)为合格()
当货油舱需要热加工作业时,该货油舱中没有可燃气体和残余物,即可进行热工作业。
当货油舱需要热加工作业时,该货油舱中没有可燃气体和残余物,即可进行热工作业()
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